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信息名稱:關(guān)于印發(fā)《常州市交通建設(shè)工程危險性較大工程安全施工方案編制及專家論證審查辦法(暫行)》的通知
索 引 號:01410971x/2007-00010
法定主動公開分類:本機關(guān)政策文件 公開方式:主動公開
文件編號:常交質(zhì)[2007]6號 發(fā)布機構(gòu):交通局
生成日期:2007-06-01 公開日期:2007-06-14 廢止日期:有效
內(nèi)容概述:明確危險性較大工程內(nèi)容,專項安全施工方案編制、審核程序。
關(guān)于印發(fā)《常州市交通建設(shè)工程危險性較大工程安全施工方案編制及專家論證審查辦法(暫行)》的通知
常交質(zhì)[2007]6號

常州市交通局文件

 

 

常交質(zhì)〔20076

                                                 

 

關(guān)于印發(fā)《常州市交通建設(shè)工程

危險性較大工程專項安全施工方案編制及專家論證審查辦法(暫行)》的通知

 

各轄市(區(qū))交通局,市公路處、航道處,市高指、運河指、建港指:

為進一步加強我市交通建設(shè)工程項目的安全技術(shù)管理,實現(xiàn)危險性較大工程安全生產(chǎn)管理工作的標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化、程序化,預(yù)防重特大施工安全事故,保障人身和財產(chǎn)安全,我局制定了《常州市交通建設(shè)工程危險性較大工程專項安全施工方案編制及專家論證審查辦法(暫行)》,現(xiàn)印發(fā)給你們,請遵照執(zhí)行。執(zhí)行過程中,遇到有關(guān)情況、問題,請及時反饋常州市交通工程質(zhì)量監(jiān)督站,聯(lián)系人:潘建明,電話:8872126,傳真:8875687

 

附件:《常州市交通建設(shè)工程危險性較大工程專項安全施

工方案編制及專家論證審查辦法(暫行)》

 

 

 

 

                       二ΟΟ七年六月一日

 

 

 

 

 

 

 

 

 

主題詞:交通  安全  辦法  通知

抄送:武進、金壇、溧陽工管處,常州市交通建設(shè)監(jiān)理咨詢有限公司,市總承包二級以上交通施工企業(yè)

常州市交通局辦公室            2007年6月4印發(fā)

共印35

附件:

常州市交通建設(shè)工程危險性較大工程

專項安全施工方案編制及專家論證審查辦法(暫行)

第一條 為加強交通建設(shè)工程項目的安全技術(shù)管理,預(yù)防重特大施工安全事故,保障人身和財產(chǎn)安全,依據(jù)國務(wù)院《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理條例》、建設(shè)部建質(zhì)[2004213號《危險性較大工程安全專項施工方案編制及專家論證審查辦法》、交通部《公路工程施工監(jiān)理規(guī)范》(JTG G10-2006)、交通部《公路水運工程安全生產(chǎn)監(jiān)督管理辦法》等規(guī)定和要求,結(jié)合我市交通建設(shè)工程實際,制定本辦法。

第二條 本辦法適用于本市行政區(qū)域內(nèi)納入基本建設(shè)程序的公路工程和水運工程的新建、改建、擴建以及拆除、加固等活動。

第三條 危險性較大工程是指《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理條例》第二十六條所指的七項分部分項工程,并應(yīng)當(dāng)在施工前單獨編制專項安全施工方案。

(一)基坑支護與降水工程 

基坑支護工程是指開挖深度超過5m(含5m)的基坑并采用支護結(jié)構(gòu)施工的工程;或基坑雖未超過5m,但地質(zhì)條件和周圍環(huán)境復(fù)雜、地下水位在坑底以上等工程。

(二)土方開挖工程

土方開挖工程是指開挖深度超過5m(含5m)的土石方開挖;或開挖深度雖未超過5m,但地質(zhì)條件不良、有潛在危險性的土石方開挖。

(三)模板工程

各類工具式模板工程,包括滑模、爬模、大模板等;水平混凝土構(gòu)件模板支撐系統(tǒng)及特殊結(jié)構(gòu)模板工程。

(四)起重吊裝工程 

(五)腳手架工程

1、高度超過5m的落地式鋼管腳手架;

2、附著式升降腳手架,包括整體提升與分片式提升;

3、懸挑式腳手架;

4、門型腳手架;

5、掛腳手架;

6、吊籃腳手架;

7、卸料平臺。

(六)拆除、爆破工程

采用人工、機械拆除或爆破拆除的工程。

(七)其他危險性較大的工程 

1、預(yù)應(yīng)力結(jié)構(gòu)張拉施工;

2、樁基礎(chǔ)、擋墻基礎(chǔ)、深水基礎(chǔ)及圍堰工程;

3、橋梁工程中的梁、拱、柱等構(gòu)件施工等;

4、水上工程中的打樁船作業(yè)、施工船作業(yè)、外海孤島作業(yè)、邊通航邊施工作業(yè)等;

5、水下工程中的水下焊接、混凝土澆注、爆破工程等;

6、便橋的架設(shè)與拆除,橋梁、碼頭的加固與拆除;

7、施工起重機械和架橋機等自行式架設(shè)設(shè)施施工;

8、隧道工程施工;

9、大江、大河的導(dǎo)流、截流施工;

10、滑坡和6m以上的高邊坡施工;

11、邊通車邊施工作業(yè);

12、施工現(xiàn)場臨時用電設(shè)備在5臺及5臺以上的或設(shè)備總?cè)萘吭?span lang="EN-US">50 kw50 kw以上的;

13、在特殊季節(jié)施工的分項分部工程;

14、采用新技術(shù)、新工藝、新材料,可能影響建設(shè)工程質(zhì)量安全,已經(jīng)行政許可,尚無技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的施工;

15、上述以外危險性較大的其他工程

第四條 專項安全施工方案編制、審核程序 

施工單位專業(yè)工程技術(shù)人員編制的專項安全施工方案,應(yīng)由施工單位相關(guān)審核部門的專業(yè)技術(shù)人員審核合格后,必要時應(yīng)當(dāng)組織專家組進行論證審查后,由施工單位技術(shù)負責(zé)人審批、監(jiān)理單位駐地監(jiān)理工程師、總監(jiān)理工程師簽字認可。

第五條 施工單位應(yīng)當(dāng)組織專家組進行論證審查的危險性較大工程

(一)深基坑工程

開挖深度超過5m(含5m),或深度雖未超過5m(含5m),但地質(zhì)條件和周圍環(huán)境及地下管線極其復(fù)雜的工程。

(二)地下暗挖工程 

地下暗挖及遇有溶洞、暗河、瓦斯、巖爆、涌泥、斷層等地質(zhì)復(fù)雜的隧道工程。

(三)高大模板工程

水平混凝土構(gòu)件模板支撐系統(tǒng)高度超過8m,或跨度超過40m的模板支撐系統(tǒng)。

(四)30m及以上高空作業(yè)的工程

(五)大江、大河中深水作業(yè)的工程

(六)大型臨時工程中的大型支架

(七)橋梁轉(zhuǎn)體施工工程

(八)沉箱的浮運、大型構(gòu)件的水上運輸及安裝

(九)單孔跨徑超過40 m(含40 m)或多孔跨徑總長超過100m(含100m)的便橋的架設(shè)與拆除以及橋梁的加固與拆除工程

(十)特別危險的其他工程

第六條 專家論證審查

(一)施工單位應(yīng)當(dāng)從“常州市交通建設(shè)工程安全監(jiān)督管理專家?guī)臁敝羞x聘不少于5位專家組成專家組,對已編制的專項安全施工方案進行論證審查。(安全管理類和交通工程類專業(yè)專家均不少于2人,同一施工、監(jiān)理單位同類別專業(yè)只能選聘1位專家)

(二)專項安全施工方案專家組必須提出書面論證審查意見,并對審查意見負責(zé)。施工單位應(yīng)根據(jù)論證審查意見對方案進行完善,經(jīng)施工單位技術(shù)負責(zé)人、駐地監(jiān)理工程師、總監(jiān)理工程師簽字后,方可實施。

(三)專家組書面論證審查意見應(yīng)作為專項安全施工方案的附件,在實施過程中,施工單位應(yīng)嚴格按照批準(zhǔn)的專項安全施工方案組織施工。

常州市交通局在常州交通質(zhì)監(jiān)網(wǎng)上向社會公布“常州市交通建設(shè)工程安全監(jiān)督管理專家?guī)臁背蓡T名單(表格下載欄)。

第七條  專家評審確認程序

(一)施工單位從常州市交通局公布的“常州市交通建設(shè)工程安全監(jiān)督管理專家?guī)臁敝羞x聘專家組成員。

(二)施工單位應(yīng)在論證審查會3天前將專項安全施工方案送交專家。

(三)專家組論證、審查后,填寫《工程專項安全施工方案專家論證審查意見書》(見附表)。

第八條  監(jiān)理工程師對專項安全施工方案的審查

(一)施工單位應(yīng)當(dāng)按有關(guān)規(guī)定,對危險性較大的分部分項工程編制專項安全施工方案,并在施工前報監(jiān)理工程師審批。

(二)監(jiān)理工程師應(yīng)按下列方法主持審查

程序性審查——專項安全施工方案按規(guī)定須經(jīng)專家論證審查的,是否執(zhí)行;專項安全施工方案是否經(jīng)施工單位技術(shù)負責(zé)人簽認,不符合程序的應(yīng)退回。

符合性審查——專項安全施工方案必須符合強制性標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定,并附有安全驗算的結(jié)果。須經(jīng)專家論證審查的項目應(yīng)附有專家審查的書面報告,專項安全施工方案應(yīng)有應(yīng)急救援預(yù)案。

針對性審查——專項安全施工方案應(yīng)符合本工程特點以及所處環(huán)境、管理模式,具有可操作性。

(三)專項安全施工方案須經(jīng)安全監(jiān)理人員、專業(yè)監(jiān)理工程師審查,在報審表上填寫監(jiān)理意見,由駐地監(jiān)理工程師、總監(jiān)理工程師簽認。

(四)特別復(fù)雜的專項安全施工方案,項目監(jiān)理機構(gòu)應(yīng)報請工程監(jiān)理單位技術(shù)負責(zé)人主持審查。

第九條  須經(jīng)專家論證審查的項目,施工單位應(yīng)當(dāng)在工程施工5日前,將批準(zhǔn)的專項安全施工方案和《工程專項安全施工方案專家論證審查意見書》報常州市交通工程質(zhì)量監(jiān)督站備案。

第十條  未履行審查程序的危險性較大工程不得施工作業(yè)。否則,公路水運工程安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門將依據(jù)有關(guān)規(guī)定處理。

第十一條  組織專家論證的施工單位應(yīng)當(dāng)承擔(dān)審查費用。

第十二條  本辦法自公布之日起施行。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

附表:

               工程

     專項安全施工方案專家論證審查意見書

     

工程名稱

 

工程地點

 

建設(shè)單位

 

監(jiān)理單位

 

施工單位

 

工程概況

 

 

 

 

 

 

 

專項安全施工方案簡述

 

 

 

 

 

 

 

 

專家

論證

審查

意見

 

 

應(yīng)說明方案是否可行,存在的缺陷和處理建議,實施過程中需要注意的事項等。

可另行附頁。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

     

序號

     

1

 

 

 

2

 

 

 

3

 

 

 

4

 

 

 

5

 

 

 

6

 

 

 

7

 

 

 

注:本表一式四份,施工、監(jiān)理、建設(shè)單位和質(zhì)監(jiān)站各留一份


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