| 長(zhǎng)江路上的那個(gè)中吳大橋也太高了，騎自行車都特別吃力，能不能做低點(diǎn)？ 2017-12-15 15:04:19 |
| 有些河道具備航道功能，對(duì)應(yīng)的橋梁要考慮船只的通行，橋自然就會(huì)比較高，比如你說的中吳大橋，下面的老運(yùn)河原來就是航道?，F(xiàn)在中心城區(qū)的好多河道已經(jīng)取消航道功能，將來這些河上新建的橋梁高度就可以降下來。 2017-12-15 15:05:22 |
| 常州市作為江南水鄉(xiāng)，河道應(yīng)該特別多，怎么規(guī)劃里面才600多條，是不是管理的河道太少了？ 2017-12-15 15:05:51 |
| 從數(shù)量上來看，河道數(shù)量從現(xiàn)狀的約1000條減少為600多條，似乎減少很多，但是從河道長(zhǎng)度來看，不減反增，主要有兩個(gè)原因，一是只對(duì)重要性高的河道進(jìn)行管控，二是由于許多現(xiàn)狀分散的河道規(guī)劃后變成一條。 2017-12-15 15:09:23 |
| 這個(gè)叫藍(lán)線規(guī)劃，是不是還有其他什么顏色的線？ 2017-12-15 15:10:10 |
| 確實(shí)有。藍(lán)線屬于規(guī)劃術(shù)語，是對(duì)河道進(jìn)行規(guī)劃控制，還有其它顏色的線，比如紅線，是對(duì)城市道路進(jìn)行管控，比如黃線，針對(duì)的是主要設(shè)施，綠線管控的是城市綠化，紫線則對(duì)應(yīng)歷史文保。這次成果還專門把藍(lán)線與其他線的協(xié)調(diào)關(guān)系進(jìn)行了梳理，便于后續(xù)的規(guī)劃管理。 2017-12-15 15:12:56 |
| 常州作為江南水鄉(xiāng)，臨水建筑別有風(fēng)味，按照藍(lán)線規(guī)劃，保護(hù)區(qū)范圍內(nèi)不宜建設(shè)永久性建筑，是不是不太合適？ 2017-12-15 15:15:18 |
| 確實(shí)不合適。你說的不宜建設(shè)永久性建筑屬于一般情況，用于水安全、水景觀、水環(huán)境及河道特殊風(fēng)貌、特殊功能區(qū)的建筑還是可以建設(shè)的，這點(diǎn)在規(guī)劃中已經(jīng)明確。 2017-12-15 15:19:53 |
| 特別看了一下河道的保護(hù)控制線，發(fā)現(xiàn)我家的房子就在這條線的里面，是不是要拆遷？ 2017-12-15 15:22:19 |
| 不能這樣理解。保護(hù)控制線的劃定是為了保護(hù)河道安全，不是拆遷范圍線。只有將來河道按照規(guī)劃實(shí)施，并且關(guān)系到兩側(cè)用地調(diào)整的時(shí)候才會(huì)涉及拆遷。 2017-12-28 14:41:19 |
| 規(guī)劃圖上對(duì)每一條河都畫出了范圍線，將來實(shí)施的時(shí)候一旦有變化，是不是還需要重新修編？ 2017-12-15 15:24:09 |
| 你說的這種情況比較普遍。河道需要管控的內(nèi)容很多，不可能在這個(gè)階段完全確定，只有核心要素才需要嚴(yán)格控制。規(guī)劃里面就區(qū)分了河道管控的強(qiáng)制性內(nèi)容與引導(dǎo)性內(nèi)容。比如1-6級(jí)已實(shí)施河道的位置、最小河口寬度、保護(hù)控制距離及河口控制線為強(qiáng)制性內(nèi)容，其余為引導(dǎo)性內(nèi)容。7級(jí)河道只是位置、最小河口寬度與保護(hù)控制距離為強(qiáng)制性內(nèi)容，其余為引導(dǎo)性內(nèi)容。 2017-12-15 15:28:09 |
| 好了，時(shí)間差不多了，我們今天的訪談就到這里了。今天的在線訪談得到了廣大網(wǎng)友的大力支持，也感謝領(lǐng)導(dǎo)們的精彩回答，感謝各位網(wǎng)友的熱情參與，再見！ 2017-12-15 15:29:50 |