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1、本次航道整治工程的實施范圍？
答：本次航道整治工程起于常州運河改線段終點，訖于常合高速圩墩大橋，航道整治里程為3.347公里。
2、本次航道整治工程的建設內容有哪些？采用了怎樣的技術標準？
答：本次航道整治工程按照三級標準進行建設，最大設計船舶等級為1000噸級，航道底寬不小于60米，口寬不小于80米，最小通航水深3.2米，最小彎曲半徑480米，設計最大船舶等級1000噸。
本次工程建設包括鋼板樁、鉆孔灌注樁排樁、鉆孔灌注樁排樁+錨碇樁、素砼結構三種護岸結構形式。其中：
鋼板樁結構護岸全長1678米，采用鋼板樁+土層囊式擴大錨桿的結構形式，樁頂部采用鋼筋混凝土帽梁，帽梁頂部設置防洪墻。
鉆孔灌注樁排樁結構護岸全長281米，樁頂用混凝土帽梁連接，樁臨水面采用鋼筋混凝土貼面，帽梁頂部設置防洪墻，土錨采用囊式擴大頭錨桿。
鉆孔灌注樁排樁+錨碇樁結構護岸全長571米，前排樁與后排錨碇樁均采用鉆孔灌注樁，前后排樁之間采用混凝土梁連接，樁間采用水泥攪拌樁對軟土加固，前排樁臨水面采用鋼筋混凝土貼面，樁頂采用混凝土帽梁連接，帽梁頂部設置防洪墻。
素砼結構護岸全長40米，采用素混凝土重力式墻身結構。
3、本次航道整治工程需要建設多長時間？
答：本工程建設工期12個月，主體工程于今年6月底前完成。
4、本次航道整治完成后能取得怎樣的成效？
答：（1）通航能力方面：蘇南運河是京杭運河上運量最大、船流密度最高的河段之一。而本段航道目前為四級航道標準，航道口寬為60米左右，最小通航水深2.5米，只能通航500噸級船舶。整治完成后，航道標準提高為三級，航道口寬不小于80米，最小通航水深3.2米，可通航千噸級船舶，大大提升了航道的通航及通行能力。
（2）防洪抗汛方面：本次整治航段護岸頂部均設置防洪墻，墻頂高程由原來的4.1提高到4.6,同時護岸結構穩(wěn)定性得到加強，防洪能力提升至100年一遇。
5、沿線居民在施工期間有哪些注意事項？
答：（1）施工期間來往大型施工運輸車輛較多，請沿線居民注意出行交通安全。運河施工給周邊居民生活帶來不便，敬請諒解！
（2）施工現(xiàn)場重型施工機械較多，且拆遷殘余磚塊、鋼筋較多。為確保安全文明施工，市航指辦按招標文件要求施工單位對施工區(qū)域進行隔離圍擋并布置安全警示標牌和標語，希望附近居民不要擅自進入施工區(qū)域，以免發(fā)生不測。
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