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序號
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任務(wù)事項(xiàng)
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年度目標(biāo)
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牽頭責(zé)任
部門
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主要參與部門
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2018年度
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2019年度
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2020年度
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一
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交通基礎(chǔ)設(shè)施安全保障方面
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1
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普通國省干線公路安全生命防護(hù)設(shè)施建設(shè)
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當(dāng)年完成140公里普通國省道安防工程建設(shè)任務(wù)。
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按照省公路局要求完成當(dāng)年普通國省道安防工程建設(shè)任務(wù)。
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全面完成十三五普通國省道安防工程建設(shè)任務(wù)。
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市公路處
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各轄市（區(qū)）公路管理部門
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2
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聯(lián)合公安部門開展普通國省道平面交叉口交通環(huán)境專項(xiàng)整治行動
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2018-2020年，按照省公路局下達(dá)計(jì)劃完成農(nóng)村公路生命安全防護(hù)設(shè)施建設(shè)，督促各市（區(qū)）持續(xù)開展事故隱患排查，落實(shí)隱患整改措施，形成閉環(huán)管理。
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市公路處
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各轄市（區(qū)）公路管理部門
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3
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確保國省干線公路一、二類橋梁比例95%以上
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全面開展平面交叉口安全排查梳理，整治事故多發(fā)交叉口，整治平面交叉口過多過密，規(guī)范平面交叉口設(shè)施，整治交叉口交通秩序，開展交通安全宣傳。
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完成普通國省道平面交叉口交通環(huán)境專項(xiàng)整治行動，基本解決交叉口過多過密，使平面交叉口路權(quán)更加明確、通行更加有序，事故多發(fā)交叉口得到有效整改。
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鞏固普通國省道平面交叉口交通環(huán)境專項(xiàng)整治整治成果。
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市公路處
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各轄市（區(qū)）公路管理部門，聯(lián)合公安交管部門
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4
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確保國省干線公路一、二類橋梁比例關(guān)系95%以上
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堅(jiān)持發(fā)現(xiàn)一座、確認(rèn)一座、改造一座，每年制定改造計(jì)劃并實(shí)施，當(dāng)年危橋處置率100%。
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市公路處
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各轄市（區(qū)）公路管理部門
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5
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加強(qiáng)農(nóng)村公路危橋改造
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根據(jù)每年改造計(jì)劃實(shí)施，到2020年基本完成現(xiàn)有農(nóng)村公路危橋改造。
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市公路處
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各轄市（區(qū)）公路管理部門
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6
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完成9座橋梁健康監(jiān)測系統(tǒng)建設(shè)
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當(dāng)年底累計(jì)完成6座（其中2018年完成6座）橋梁健康監(jiān)測系統(tǒng)建設(shè)。
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當(dāng)年底累計(jì)完成7座（其中2019年完成1座）橋梁健康監(jiān)測系統(tǒng)建設(shè)。
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當(dāng)年底按照省公路局計(jì)劃完成橋梁健康監(jiān)測系統(tǒng)建設(shè)任務(wù)。累計(jì)完成9座
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市公路處
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各轄市（區(qū)）公路管理部門
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7
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設(shè)置內(nèi)河橋梁水位標(biāo)志
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達(dá)標(biāo)省干線航道水中落墩的跨河橋梁設(shè)置通航凈高標(biāo)尺完成率80%。
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達(dá)標(biāo)省干線航道水中落墩的跨河橋梁設(shè)置通航凈高標(biāo)尺完成率90%。
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加強(qiáng)通航凈高標(biāo)尺的維護(hù)，保持已設(shè)置的通航凈高標(biāo)尺完好。
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市航道處
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各轄市（區(qū)）航道管理部門
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8
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加強(qiáng)路網(wǎng)運(yùn)行監(jiān)測系統(tǒng)建設(shè)
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制定計(jì)劃、推進(jìn)實(shí)施，普通國省干線公路重要節(jié)點(diǎn)實(shí)時(shí)監(jiān)測覆蓋率達(dá)到80%。
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普通國省干線公路重要節(jié)點(diǎn)實(shí)時(shí)監(jiān)測覆蓋率達(dá)到90%。
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普通國省干線公路重要節(jié)點(diǎn)實(shí)時(shí)監(jiān)測覆蓋率達(dá)到100%。
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市公路處
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各轄市（區(qū)）公路管理部門
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9
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開展防范船舶碰撞橋梁專項(xiàng)整治活動
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部署落實(shí)專項(xiàng)整治活動方案，做好橋梁安全隱患排查和隱患整改，總結(jié)成果經(jīng)驗(yàn)。
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建立防范船舶碰撞橋梁專項(xiàng)整治長效機(jī)制。
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市公路處
市航道處
市地方海事局
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各轄市（區(qū)）交通運(yùn)輸局，會同公安交管部門
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10
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開展公路交通安全生命保障示范點(diǎn)段建設(shè)
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2018-2020年，聯(lián)合公安交管部門對上一年度普通國省道交通事故數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，篩選排查事故多發(fā)且具有典型交通環(huán)境的點(diǎn)段或路段實(shí)施示范建設(shè)。
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市公路處
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各轄市（區(qū)）航道管理部門，會商公安交管部門
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11
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提升重點(diǎn)運(yùn)輸船舶安全技術(shù)性能
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貫徹落實(shí)省廳制定的內(nèi)河散裝?；反踩c防污染地方標(biāo)準(zhǔn)。2018年6月1日起全面禁止以船體外板為液貨艙的化學(xué)品船和600載重噸以上單殼油船航行，禁止Ⅲ型散裝化學(xué)品船在長江常州段水域航行。
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市地方海事局
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協(xié)助、會商常州海事局
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12
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提升長江客汽渡基礎(chǔ)安全保障能力
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貫徹落實(shí)《長江江蘇段客汽渡安全管理實(shí)施意見》，引導(dǎo)渡運(yùn)單位對渡船進(jìn)行相關(guān)技術(shù)改造，增加橡膠護(hù)弦和增設(shè)水密艙室，推廣渡船船名亮化工程，改善渡運(yùn)安全技術(shù)條件，督促渡運(yùn)單位建立科學(xué)合理的渡船流量控制機(jī)制，加強(qiáng)渡運(yùn)監(jiān)控和巡航檢查。
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市地方海事局
市運(yùn)管處
局安監(jiān)處
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各轄市（區(qū)）交通運(yùn)輸局，聯(lián)合常州海事局
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13
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推動貨主、碼頭單位實(shí)施危險(xiǎn)化學(xué)品船選船機(jī)制
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宣貫省廳制定的貨主、碼頭單位實(shí)施危險(xiǎn)化學(xué)品船選船制度相關(guān)文件。
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實(shí)施貨主、碼頭單位危險(xiǎn)化學(xué)品船選船機(jī)制。
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建立健全危險(xiǎn)化學(xué)品船選船長效機(jī)制。
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市地方海事局
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協(xié)助、會商常州海事局
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14
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提升港口危險(xiǎn)貨物儲罐基礎(chǔ)安全性能
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開展危險(xiǎn)貨物儲罐安全技術(shù)狀況普查、檢測和評估工作，建立港口危險(xiǎn)貨物儲罐動態(tài)數(shù)據(jù)庫。督促港口危險(xiǎn)貨物經(jīng)營人對其經(jīng)營管理的儲罐完成定期檢測。
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根據(jù)安全檢測結(jié)果，實(shí)施儲罐分類監(jiān)管，對檢測發(fā)現(xiàn)的問題和隱患督促經(jīng)營人及時(shí)維修整改，對檢查不合格的港口危險(xiǎn)貨物儲罐督促經(jīng)營人進(jìn)行升級改造。
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貫徹落實(shí)省廳制定的港口儲罐技術(shù)狀況監(jiān)測規(guī)范，建立工作機(jī)制，保持工作的長效性和連續(xù)性。
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局港口處
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各轄市（區(qū)）交通運(yùn)輸局
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15
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保障航道基礎(chǔ)設(shè)施安全
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推動航道通航條件影響評價(jià)報(bào)告編制向科學(xué)化、規(guī)范化方向發(fā)展，保護(hù)航道航產(chǎn)航權(quán)安全，確保航道安全暢通。
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市航道處
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各轄市（區(qū)）航道管理部門
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16
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推進(jìn)重點(diǎn)營運(yùn)車輛技術(shù)升級
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按照國家規(guī)定，研究制定超長平板半掛車、液體危險(xiǎn)貨物罐車專項(xiàng)治理方案，制定淘汰更新標(biāo)準(zhǔn)。
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按照國家規(guī)定，實(shí)施超長平板半掛車、液體危險(xiǎn)貨物罐車專項(xiàng)治理方案，分階段更新淘汰不合格車輛，推廣應(yīng)用中置軸汽車列車等先進(jìn)車型。
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市運(yùn)管處
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各轄市（區(qū)）運(yùn)輸管理部門
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17
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嚴(yán)格營運(yùn)客車的安全準(zhǔn)入管理
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嚴(yán)格落實(shí)《營運(yùn)客車安全技術(shù)條件》和《營運(yùn)客車安全達(dá)標(biāo)實(shí)車核查工作規(guī)范》，認(rèn)真開展?fàn)I運(yùn)客車安全達(dá)標(biāo)車型參數(shù)配置工作，對新進(jìn)入道路運(yùn)輸市場的客車，不符合要求的，不予發(fā)放道路運(yùn)輸證。
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市運(yùn)管處
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各轄市（區(qū)）運(yùn)輸管理部門
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二
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交通運(yùn)輸重點(diǎn)領(lǐng)域安全防控方面
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18
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開展“兩客一?！钡缆愤\(yùn)輸安全專項(xiàng)整治
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按年度開展“兩客一?！贝髷?shù)據(jù)分析，提出安全管控措施，在“263”專項(xiàng)行動期間，暫停新增道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸企業(yè)和車輛。
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配合公安部門調(diào)整完善“兩客一?！避囕v的管控措施、限時(shí)通行規(guī)定。
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指導(dǎo)各地認(rèn)真落實(shí)“兩客一?！惫芸卮胧⑾迺r(shí)通行規(guī)定。
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市運(yùn)管處
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各轄市（區(qū)）運(yùn)輸管理部門
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19
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推動“兩客一危”運(yùn)輸企業(yè)實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化二級以上達(dá)標(biāo)
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制定推進(jìn)方案，實(shí)現(xiàn)“兩客一危”運(yùn)輸企業(yè)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化二級達(dá)標(biāo)率95%以上。
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實(shí)現(xiàn)“兩客一?！边\(yùn)輸企業(yè)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化二級達(dá)標(biāo)率98%以上。
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實(shí)現(xiàn)“兩客一危”運(yùn)輸企業(yè)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化一級達(dá)標(biāo)率60%以上。
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市運(yùn)管處
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各轄市（區(qū)）運(yùn)輸管理部門
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20
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建立“兩客一危”風(fēng)險(xiǎn)管理體系和事故隱患分類分級治理體系
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開展“兩客一?！逼髽I(yè)安全風(fēng)險(xiǎn)課題研究，制定“兩客一?！逼髽I(yè)安全風(fēng)險(xiǎn)辨識手冊和企業(yè)重大事故隱患判定標(biāo)準(zhǔn)。
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指導(dǎo)“兩客一?！逼髽I(yè)構(gòu)建風(fēng)險(xiǎn)管控和事故隱患排查治理體系建設(shè)。
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對“兩客一?！逼髽I(yè)開展風(fēng)險(xiǎn)管理和隱患治理體系建設(shè)進(jìn)行評析，提升體系建設(shè)成效。
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市運(yùn)管處
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各轄市（區(qū)）運(yùn)輸管理部門
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21
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提升重點(diǎn)營運(yùn)車輛安全智能水平
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配合省廳制定出臺道路運(yùn)輸車輛主動安全智能防控系統(tǒng)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，編制“一車四方”政府監(jiān)管平臺升級方案。
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配合省廳對監(jiān)管系統(tǒng)進(jìn)行升級，并投入運(yùn)行；對企業(yè)重點(diǎn)運(yùn)營車輛監(jiān)控平臺進(jìn)行升級，落實(shí)企業(yè)監(jiān)控主體責(zé)任。
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對企業(yè)重點(diǎn)營運(yùn)車輛監(jiān)控平臺運(yùn)行情況進(jìn)行督查。
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市運(yùn)管處
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各轄市（區(qū)）運(yùn)輸管理部門
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22
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制定長江常州段水路運(yùn)輸危險(xiǎn)化學(xué)品“禁限控”目錄
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配合省廳開展長江江蘇段水路運(yùn)輸危險(xiǎn)化學(xué)品“禁限控”目錄課題研究。
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配合省廳制定出臺長江江蘇段水路運(yùn)輸危險(xiǎn)化學(xué)品“禁限控”目錄。
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落實(shí)長江江蘇段水路運(yùn)輸危險(xiǎn)化學(xué)品“禁限控”管理措施。
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市地方海事局
局港口處
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各轄市（區(qū)）交通運(yùn)輸局、地方海事部門，會同常州海事部門
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23
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嚴(yán)控港口?；纷鳂I(yè)貨種
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嚴(yán)格控制新增作業(yè)品種，對于一年以上未作業(yè)的貨種，暫停其作業(yè)貨種許可，從嚴(yán)控制沿江危險(xiǎn)化學(xué)品碼頭新建審批。
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局港口處
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各轄市（區(qū)）交通運(yùn)輸局
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24
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建立船岸界面管理機(jī)制
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配合省廳開展船岸界面管理機(jī)制研究。
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配合省廳制定船岸界面管理工作規(guī)定，明確船港雙方安全職責(zé)。
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落實(shí)船岸界面安全管理工作措施，防控裝卸作業(yè)安全風(fēng)險(xiǎn)。
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局港口處
市地方海事局
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各轄市（區(qū)）交通運(yùn)輸局、地方海事部門，聯(lián)合常州海事部門
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25
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建立港口危化品作業(yè)和倉儲區(qū)域動火作業(yè)第三方監(jiān)管制度
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開展動火作業(yè)第三方監(jiān)管制度研究，建立管理制度并實(shí)施。
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對港口企業(yè)動火作業(yè)第三方監(jiān)管制度落實(shí)情況進(jìn)行監(jiān)督檢查，并不斷完善相關(guān)制度。
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建立港口企業(yè)動火作業(yè)第三方監(jiān)管長效機(jī)制。
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局港口處
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各轄市（區(qū)）交通運(yùn)輸局
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26
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全面實(shí)現(xiàn)石油化工碼頭企業(yè)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化二級以上達(dá)標(biāo)
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配合省廳修訂完善“石油化工碼頭企業(yè)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化規(guī)范”，實(shí)現(xiàn)石油化工碼頭企業(yè)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化二級達(dá)標(biāo)率98%。
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實(shí)現(xiàn)石油化工碼頭企業(yè)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化二級達(dá)標(biāo)率100%，對安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化運(yùn)行情況進(jìn)行復(fù)查。
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對石油化工碼頭企業(yè)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化運(yùn)行情況進(jìn)行復(fù)查，實(shí)現(xiàn)持續(xù)改進(jìn)。
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局港口處
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各轄市（區(qū)）交通運(yùn)輸局
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27
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建立石油化工碼頭安全生產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)防控體系
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配合省廳制定石油化工碼頭風(fēng)險(xiǎn)生產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)辨識標(biāo)準(zhǔn)，編制風(fēng)險(xiǎn)辨識和管控措施手冊。
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督促指導(dǎo)石油化工碼頭企業(yè)開展安全生產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)源辨識、評估，確定安全生產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)等級，建立安全生產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)防控體系。
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督促石油化工碼頭企業(yè)落實(shí)安全生產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)管控的具體措施和管控責(zé)任。
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局港口處
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各轄市（區(qū)）交通運(yùn)輸局
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28
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持續(xù)推進(jìn)交通運(yùn)輸船閘安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)
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宣貫《交通運(yùn)輸船閘單位安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化規(guī)范》的實(shí)施細(xì)則,實(shí)現(xiàn)全市交通運(yùn)輸船閘運(yùn)營單位安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化達(dá)標(biāo)通過率95%以上。
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實(shí)現(xiàn)全市交通運(yùn)輸船閘運(yùn)營單位安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化達(dá)標(biāo)通過率100%。
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對船閘營運(yùn)單位安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化營運(yùn)情況進(jìn)行核查，實(shí)現(xiàn)安全管理水平持續(xù)改進(jìn)。
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市航道處
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丹金船閘管理所
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制定超限車輛源頭管控辦法
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配合省廳制定江蘇省公路違法超限超載運(yùn)輸“一超四罰”實(shí)施細(xì)則和源頭管控辦法。
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落實(shí)江蘇省公路違法超限超載運(yùn)輸“一超四罰”實(shí)施細(xì)則和源頭管控辦法各項(xiàng)管控措施，強(qiáng)化源頭管控。
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市運(yùn)管處
市公路處
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局法規(guī)處、各轄市（區(qū)）交通運(yùn)輸部門，聯(lián)合公安交管部門
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聯(lián)合公安部門實(shí)現(xiàn)治理車輛超限超載聯(lián)合執(zhí)法常態(tài)化制度化
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1.研究制定我市公安、交通聯(lián)合執(zhí)法工作機(jī)制。
2.全面推進(jìn)公路超限檢測站公安派駐制度，力爭到2018年底實(shí)現(xiàn)所有超限檢測站全派駐。
3.按照固定+流動相結(jié)合模式，實(shí)施路面查處工作，對重點(diǎn)地區(qū)和路段實(shí)施集中整治，打擊違法超限超載運(yùn)輸行為。
4.推進(jìn)失信聯(lián)合懲戒工作。
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1.總結(jié)完善公安、交通聯(lián)合治超工作機(jī)制，實(shí)現(xiàn)超限檢測站公安派駐、聯(lián)合執(zhí)法常態(tài)化、制度化。
2.繼續(xù)按照固定+流動、常態(tài)+集中等方式開展違法超限超載路面查處工作。
3.繼續(xù)推進(jìn)失信聯(lián)合懲戒工作。
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1.保持交通、公安治理車輛超限超載聯(lián)合執(zhí)法常態(tài)化制度化工作機(jī)制。
2.通過路面查處、源頭管控等手段，路面超限率明顯下降，并保持穩(wěn)定無反彈。
3.源頭管控工作成效明顯，本地起運(yùn)車輛超限超載數(shù)量明顯下降。
4.繼續(xù)推進(jìn)失信聯(lián)合懲戒工作。
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市公路處
市運(yùn)管處
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各轄市（區(qū)）交通運(yùn)輸局，聯(lián)合公安交管部門
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31
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建立超限運(yùn)輸車輛黑名單管理機(jī)制
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積極參與省廳完成超限管理系統(tǒng)升級改造，建立黑名單制度，研究制定黑名單管理制度。
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1.實(shí)施公路治超非現(xiàn)場處罰，年底前達(dá)到100%執(zhí)法站點(diǎn)全覆蓋。
2.貫徹落實(shí)黑名單管理制度。
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通過黑名單制度的推廣實(shí)行，使超限超載治理工作得到切實(shí)有效的提升。
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市公路處
市運(yùn)管處
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局法規(guī)處
局安監(jiān)處
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32
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提升水路綜合聯(lián)防聯(lián)治能力
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建立海事、港口、航道部門聯(lián)防聯(lián)動機(jī)制，暢通信息共享和信息通報(bào)渠道，有效管控船舶超載行為。
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加強(qiáng)船舶超載源頭控制，落實(shí)碼頭、過駁區(qū)等裝卸作業(yè)單位防超載責(zé)任。
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市地方海事局
局港口處
市航道處
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各轄市（區(qū)）交通運(yùn)輸局、地方海事部門、航道管理部門
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33
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開展長江常州段過駁區(qū)整治
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全面推進(jìn)長江常州段水上過駁專項(xiàng)整治，規(guī)范過渡期過駁作業(yè)管理，持續(xù)做好水上過駁停止作業(yè)、撤離和拆解工作。
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全面強(qiáng)化長江常州段水上過駁區(qū)安全監(jiān)管，聯(lián)防聯(lián)管嚴(yán)厲打擊水上臨時(shí)過駁作業(yè)區(qū)內(nèi)外的非法過駁行為。
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全面取締長江常州段水上過駁作業(yè)。
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局港口處
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新北區(qū)人民政府，聯(lián)合長江海事、長航公安
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34
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實(shí)施干線航道視頻監(jiān)控全覆蓋
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實(shí)現(xiàn)干線航道視頻監(jiān)控覆蓋率80%。
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實(shí)現(xiàn)干線航道視頻監(jiān)控覆蓋率95%。
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實(shí)現(xiàn)干線航道視頻監(jiān)控覆蓋率100%。
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市地方海事局
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各轄市（區(qū)）地方海事部門
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35
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建立并落實(shí)干線航道電子巡航制度
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探索建立干線航道電子巡航制度。
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執(zhí)行電子巡航制度，打擊違法渡運(yùn)行為。
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市地方海事局
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各轄市（區(qū)）地方海事部門
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36
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聯(lián)合常州海事局建立長江客汽渡監(jiān)督檢查制度
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初步建立長江客汽渡聯(lián)合監(jiān)督檢查制度、聯(lián)席會議和信息共享制度。
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對長江渡運(yùn)單位開展聯(lián)合監(jiān)督檢查和安全執(zhí)法，打擊違法渡運(yùn)行為。
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建立長江客汽渡聯(lián)合監(jiān)督檢查、聯(lián)席會議、信息共享長效機(jī)制，共同做好長江客汽渡安全管理。
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市地方海事局
市運(yùn)管處
局安監(jiān)處
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新北區(qū)人民政府，聯(lián)合常州海事部門
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37
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建立渡運(yùn)單位渡運(yùn)安全管理制度體系
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推動渡運(yùn)單位建設(shè)渡運(yùn)全過程實(shí)時(shí)監(jiān)控系統(tǒng)和渡船航行避碰預(yù)警導(dǎo)航系統(tǒng)，逐步建設(shè)人車識別系統(tǒng)。
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制定渡船航行避碰操作規(guī)程、渡運(yùn)車輛配載管理制度、渡運(yùn)流程管理制度、上下車輛坡道管理制度等。研究制定渡運(yùn)車輛(含車輛裝載貨物）限制和禁止性規(guī)定。
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發(fā)揮行業(yè)協(xié)會自律管理作用，促進(jìn)渡運(yùn)企業(yè)安全管理標(biāo)準(zhǔn)化。
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市地方海事局 市運(yùn)管處
局安監(jiān)處
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市交通運(yùn)輸局，聯(lián)合常州海事部門
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38
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制定“平安工程”創(chuàng)建管理體系范本
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配合省廳研究制定“平安工程”創(chuàng)建管理體系。
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試點(diǎn)運(yùn)用“平安工程”創(chuàng)建管理體系。
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全面推廣應(yīng)用“平安工程”創(chuàng)建管理體系。
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市質(zhì)監(jiān)站
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各轄市（區(qū)）交通質(zhì)監(jiān)部門
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39
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探索建立公路水運(yùn)工程安全管理關(guān)口前移制度
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以規(guī)范性文件形式，明確建設(shè)單位編制招標(biāo)文件時(shí)，必須把工程建設(shè)的安全生產(chǎn)條件及管理體系建設(shè)要求，作為限制性內(nèi)容。
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市質(zhì)監(jiān)站
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各轄市（區(qū)）交通質(zhì)監(jiān)部門
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40
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實(shí)施《江蘇省公路水運(yùn)工程施工現(xiàn)場臨時(shí)用電安全技術(shù)與管理指南》以及《江蘇省公路水運(yùn)建設(shè)承重支架工程安全管理及技術(shù)指南》
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配合省廳制定《江蘇省公路水運(yùn)工程施工現(xiàn)場臨時(shí)用電安全技術(shù)與管理指南》以及《江蘇省公路水運(yùn)建設(shè)承重支架工程安全管理及技術(shù)指南》。
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試點(diǎn)運(yùn)用《江蘇省公路水運(yùn)工程施工現(xiàn)場臨時(shí)用電安全技術(shù)與管理指南》以及《江蘇省公路水運(yùn)建設(shè)承重支架工程安全管理及技術(shù)指南》。
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全面推廣應(yīng)用《江蘇省公路水運(yùn)工程施工現(xiàn)場臨時(shí)用電安全技術(shù)與管理指南》以及《江蘇省公路水運(yùn)建設(shè)承重支架工程安全管理及技術(shù)指南》。
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市質(zhì)監(jiān)站
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各轄市（區(qū)）交通質(zhì)監(jiān)部門
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41
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制定公路水運(yùn)建設(shè)工程安全風(fēng)險(xiǎn)辨識手冊、分級標(biāo)準(zhǔn)和管控措施目錄清單
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配合省廳研究制定公路水運(yùn)建設(shè)工程安全風(fēng)險(xiǎn)辨識手冊、分級標(biāo)準(zhǔn)和管控措施目錄清單。
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推動公路水運(yùn)工程施工單位建立安全生產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)管控體系。
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對公路水運(yùn)工程施工單位風(fēng)險(xiǎn)管理體系建設(shè)及運(yùn)行情況進(jìn)行監(jiān)督檢查，納入平安工地和優(yōu)質(zhì)工程考核內(nèi)容。
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市質(zhì)監(jiān)站
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各轄市（區(qū)）交通質(zhì)監(jiān)部門
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42
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建立公路水運(yùn)工程建設(shè)安全全過程監(jiān)管制度
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依據(jù)現(xiàn)有法律、法規(guī)，梳理工程建設(shè)各個(gè)環(huán)節(jié)的安全責(zé)任，推動施工單位建立全員安全責(zé)任制。
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制定公路水運(yùn)工程建設(shè)安全全過程安全監(jiān)督檢查清單和工作制度。
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實(shí)施公路水運(yùn)工程建設(shè)全過程安全監(jiān)管，并不斷完善相關(guān)制度。
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市質(zhì)監(jiān)站
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各轄市（區(qū)）交通質(zhì)監(jiān)部門
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43
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開展“兩客一?！?、水路及港口?；愤\(yùn)輸、公路營運(yùn)第三方安全監(jiān)督檢查和?；愤\(yùn)輸安全巡查。
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每年通過購買服務(wù)的方式，深入排查重點(diǎn)領(lǐng)域、重點(diǎn)部位、關(guān)鍵環(huán)節(jié)安全隱患，提升安全管理效能，督促安全生產(chǎn)責(zé)任的落實(shí)。
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局港口處
局屬各事業(yè)單位
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各轄市（區(qū)）交通運(yùn)輸局
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三
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科技興安方面
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44
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推動重點(diǎn)營運(yùn)車輛安裝主動安全智能防控終端，提升實(shí)時(shí)監(jiān)測、動態(tài)管控和提前預(yù)警能力
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配合省廳制定出臺主動安全智能防控技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和運(yùn)營商管理辦法，推動主動安全智能防控終端在“兩客一?！避囕v上安裝，力爭實(shí)現(xiàn)全覆蓋。
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持續(xù)推進(jìn)主動智能防控終端和系統(tǒng)平臺，推廣到城鄉(xiāng)客運(yùn)車輛。出臺運(yùn)營商管理辦法。
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持續(xù)推進(jìn)主動安全智能防控終端和系統(tǒng)平臺，推廣到重型載貨車輛和半掛牽引車。
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市運(yùn)管處
局安監(jiān)處
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各轄市（區(qū)）運(yùn)輸管理部門
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45
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深化“江蘇省道路運(yùn)輸?shù)谌桨踩O(jiān)測平臺”的應(yīng)用
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配合省廳細(xì)化“江蘇省道路運(yùn)輸?shù)谌桨踩O(jiān)測平臺”監(jiān)測指標(biāo)和報(bào)警閾值，以“兩客一?！睘樵圏c(diǎn)，接入駕駛員行為數(shù)據(jù)，進(jìn)行數(shù)據(jù)采集及分析，對不安全行為進(jìn)行預(yù)警。
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在“兩客一危”的基礎(chǔ)上，對接城鄉(xiāng)客運(yùn)主動安全智能防控?cái)?shù)據(jù)，深化平臺應(yīng)用。
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對接重型載貨車輛和半掛牽引車主動安全智能防控?cái)?shù)據(jù)，深化平臺應(yīng)用。
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市運(yùn)管處
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各轄市（區(qū)）運(yùn)輸管理部門
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46
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構(gòu)建道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸安全一體化監(jiān)管平臺
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配合省廳完成道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸安全一體化監(jiān)管平臺建設(shè)的功能需求與初步設(shè)計(jì)。
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對接公安、安監(jiān)危險(xiǎn)貨物道路運(yùn)輸監(jiān)管數(shù)據(jù)，以及承運(yùn)人、托運(yùn)人安全監(jiān)管數(shù)據(jù)，完成一體化監(jiān)管平臺的開發(fā)，并試點(diǎn)應(yīng)用。
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全面實(shí)現(xiàn)道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸全過程監(jiān)管。
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市運(yùn)管處
局科信處
局安監(jiān)處
交通信息中心
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各轄市（區(qū)）運(yùn)輸管理部門，會同公安、安監(jiān)部門
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47
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進(jìn)一步落實(shí)危險(xiǎn)貨物道路運(yùn)輸電子運(yùn)單制度
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持續(xù)強(qiáng)化危險(xiǎn)貨物道路運(yùn)輸電子運(yùn)單制度，督促危險(xiǎn)貨物道路運(yùn)輸企業(yè)按時(shí)填報(bào)電子運(yùn)單。
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市運(yùn)管處
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各轄市（區(qū)）運(yùn)輸管理部門
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48
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構(gòu)建水路及港口危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸一體化監(jiān)管平臺
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配合省廳在“海江河全覆蓋的港口安全監(jiān)管信息平臺示范工程”的基礎(chǔ)上，提出水路及港口?；钒踩芾怼耙淮喾健钡墓δ苄枨笈c平臺架構(gòu)，完成初步設(shè)計(jì)。
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配合省廳完成水路及港口?；钒踩芾怼耙淮喾健北O(jiān)管平臺的系統(tǒng)開發(fā)，投入試運(yùn)行。
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配合省廳全面完成“一船多方”的系統(tǒng)建設(shè)和運(yùn)行。
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局港口處
局科信處
市地方海事局
局安監(jiān)處
交通信息中心
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各轄市（區(qū)）交通運(yùn)輸部門，聯(lián)合常州海事部門
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49
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構(gòu)建交通運(yùn)輸安全隱患和安全違法行為的信息化舉報(bào)平臺
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結(jié)合96196交通運(yùn)輸服務(wù)監(jiān)督電話，推廣應(yīng)用交通運(yùn)輸事故隱患和安全違法行為舉報(bào)APP，制定事故隱患和違法行為舉報(bào)獎勵(lì)制度。
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建立安全隱患和違法行為舉報(bào)的長效機(jī)制，鼓勵(lì)社會群眾和交通運(yùn)輸從業(yè)人員參與交通運(yùn)輸安全監(jiān)督。
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局港口處
局安監(jiān)處
局屬各事業(yè)單位
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各轄市（區(qū)）交通運(yùn)輸局
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50
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構(gòu)建交通運(yùn)輸企業(yè)安全誠信考評信息平臺
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配合省廳完善安全誠信考評信息系統(tǒng)建設(shè)的初步設(shè)計(jì)、系統(tǒng)開發(fā)，并投入試運(yùn)行。
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運(yùn)用交通運(yùn)輸企業(yè)安全誠信考評信息平臺，定期公布誠信等級，對列入“黑名單”企業(yè)實(shí)施聯(lián)合懲戒。
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市運(yùn)管處
局港口處
市地方海事局
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各轄市（區(qū)）運(yùn)輸管理局
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51
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建設(shè)施工現(xiàn)場安全生產(chǎn)管理信息化系統(tǒng)，實(shí)施全過程的動態(tài)管理
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配合省廳完成建設(shè)施工現(xiàn)場安全生產(chǎn)管理信息化系統(tǒng)的功能需求與初步設(shè)計(jì)。
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配合省廳完成建設(shè)施工現(xiàn)場安全生產(chǎn)管理信息化系統(tǒng)的系統(tǒng)開發(fā)，投入試運(yùn)行。
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根據(jù)省廳部署,全面推廣應(yīng)用建設(shè)施工現(xiàn)場安全生產(chǎn)管理信息化系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)對重點(diǎn)公路水運(yùn)工程建設(shè)的動態(tài)管理。
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局規(guī)計(jì)處
市質(zhì)監(jiān)站
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局安監(jiān)處、各轄市（區(qū)）交通質(zhì)監(jiān)部門
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52
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建立并運(yùn)行交通運(yùn)輸安全暢通和應(yīng)急管理信息系統(tǒng)
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配合省廳完成交通運(yùn)輸部“公路水路安全暢通和應(yīng)急管理信息系統(tǒng)”示范項(xiàng)目建設(shè)，完成試運(yùn)行并深化完善。
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全面推廣應(yīng)用“公路水路安全暢通和應(yīng)急管理信息系統(tǒng)”。
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局科信處
局安監(jiān)處
交通信息中心
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各轄市（區(qū)）交通運(yùn)輸局、局屬各事業(yè)單位、局港口處
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四
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交通運(yùn)輸從業(yè)人員及交通參與者素質(zhì)方面
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53
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道路、水路運(yùn)輸企業(yè)安全生產(chǎn)誠信管理體系建設(shè)
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配合省廳建立道路、水路運(yùn)輸企業(yè)誠信考評指標(biāo)和工作機(jī)制。
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結(jié)合信息化系統(tǒng)建設(shè)，對道路、水路運(yùn)輸企業(yè)安全生產(chǎn)進(jìn)行誠信考評，公布考評等級。
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市運(yùn)管處
市地方海事局
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各轄市（區(qū)）交通運(yùn)輸局、地方海事部門
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54
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港口企業(yè)安全生產(chǎn)誠信管理體系建設(shè)
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配合省廳建立港口企業(yè)誠信考評指標(biāo)和工作機(jī)制。
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結(jié)合信息化系統(tǒng)建設(shè)，對港口企業(yè)安全生產(chǎn)進(jìn)行誠信考評，公布考評等級。
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局港口處
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各轄市（區(qū)）交通運(yùn)輸局
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55
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開展大型客貨車駕駛?cè)藛T職業(yè)教育
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配合省廳制定相關(guān)政策，出臺大型客貨車考試職業(yè)教育機(jī)構(gòu)資格條件、地方標(biāo)準(zhǔn)。
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依托交通運(yùn)輸系統(tǒng)專業(yè)技術(shù)院校，試點(diǎn)開展職業(yè)道德、安全管理、預(yù)防性駕駛技能教育。
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全面推廣大型客貨車駕駛?cè)寺殬I(yè)教育。
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市運(yùn)管處
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各轄市（區(qū)）運(yùn)輸管理部門，會同公安交管部門
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56
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建設(shè)交通運(yùn)輸安全宣傳教育基地
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積極支持省廳試點(diǎn)建設(shè)綜合交通運(yùn)輸安全宣傳教育基地。
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全面建成并逐步完善交通運(yùn)輸安全宣傳教育基地。
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局安監(jiān)處
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各轄市（區(qū)）交通運(yùn)輸局、局屬各事業(yè)單位，會同公安交管部門
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57
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試點(diǎn)推廣交通運(yùn)輸安全教育管理典型示范企業(yè)
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確定道路運(yùn)輸、港口的典型示范企業(yè)，總結(jié)典型企業(yè)安全教育的做法，形成可推廣的經(jīng)驗(yàn)。
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在示范企業(yè)的基礎(chǔ)上，在道路運(yùn)輸和港口領(lǐng)域推廣安全教育好的經(jīng)驗(yàn)和做法。
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道路運(yùn)輸和港口重點(diǎn)企業(yè)建立完善的人員培訓(xùn)教育體系，人員素質(zhì)普遍提升。
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市運(yùn)管處
局港口處
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各轄市（區(qū)）交通運(yùn)輸局
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58
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開展交通運(yùn)輸安全宣傳教育進(jìn)校園、進(jìn)企業(yè)、進(jìn)農(nóng)村活動
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配合省廳編制適合中小學(xué)生學(xué)習(xí)的交通安全知識教材，編制適合農(nóng)村地區(qū)人民群眾學(xué)習(xí)的交通安全知識教材。
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不斷深化交通運(yùn)輸安全宣傳教育進(jìn)校園、進(jìn)企業(yè)、進(jìn)農(nóng)村活動。
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局安監(jiān)處
市公路處
市運(yùn)管處
市地方海事局
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各轄市（區(qū)）交通運(yùn)輸局，會同公安交管部門
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59
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理清交通運(yùn)輸部門安全監(jiān)管權(quán)力和責(zé)任清單
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結(jié)合機(jī)構(gòu)改革，進(jìn)一步理清交通運(yùn)輸行業(yè)各市、縣二級安全監(jiān)管權(quán)力和責(zé)任清單，并制定履職要點(diǎn)。
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深化完善交通運(yùn)輸行業(yè)市、縣二級安全監(jiān)管權(quán)力和責(zé)任清單，構(gòu)建一系列制度體系，對照權(quán)力和責(zé)任清單，規(guī)范履職。
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局安監(jiān)處
局港口處
局屬各事業(yè)單位
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各轄市（區(qū)）交通運(yùn)輸局
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60
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提升交通運(yùn)輸安全監(jiān)管人員專業(yè)素質(zhì)
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配合省廳編制各行業(yè)領(lǐng)域安全監(jiān)管人員培訓(xùn)教材。
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將安全監(jiān)管人員培訓(xùn)教育納入行政執(zhí)法人員大輪訓(xùn)中，提升安全監(jiān)管人員素質(zhì)。
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局港口處
局屬各事業(yè)單位
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各轄市（區(qū)）交通運(yùn)輸局
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五
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交通運(yùn)輸突發(fā)事件應(yīng)急處置方面
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61
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完善交通運(yùn)輸各行業(yè)領(lǐng)域應(yīng)急預(yù)案體系
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結(jié)合機(jī)構(gòu)改革，制定交通運(yùn)輸突發(fā)事件應(yīng)急處置總體應(yīng)急預(yù)案和各類專項(xiàng)預(yù)案框架體系。
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修訂完善交通運(yùn)輸突發(fā)事件應(yīng)急處置總體應(yīng)急預(yù)案和各領(lǐng)域?qū)ｍ?xiàng)應(yīng)急預(yù)案。
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局安監(jiān)處
局港口處
局屬各事業(yè)單位
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各市（區(qū)）交通運(yùn)輸局
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62
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指導(dǎo)交通運(yùn)輸企業(yè)完善各類應(yīng)急預(yù)案
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宣貫省廳制定的道路運(yùn)輸企業(yè)、港口企業(yè)、工程施工企業(yè)專項(xiàng)預(yù)案和第一時(shí)間處置預(yù)案編制導(dǎo)則。
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指導(dǎo)道路運(yùn)輸企業(yè)、港口企業(yè)、工程施工企業(yè)完善各類專項(xiàng)預(yù)案和第一時(shí)間處置方案。
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指導(dǎo)各地開展監(jiān)督檢查，完善交通運(yùn)輸企業(yè)各類應(yīng)急預(yù)案。
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局港口處
市運(yùn)管處
市質(zhì)監(jiān)站
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各市（區(qū)）交通運(yùn)輸局
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63
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統(tǒng)籌建設(shè)道路、水路應(yīng)急物資和裝備庫
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配合省廳研究制定道路、水路及港口應(yīng)急物資及裝備儲備庫建設(shè)布局及建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)。
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按照建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)，完善道路、水路及港口各應(yīng)急物資及裝備庫建設(shè)。
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建立應(yīng)急物資統(tǒng)一調(diào)配機(jī)制，把應(yīng)急物資和裝備納入信息系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)統(tǒng)一調(diào)配、動態(tài)管理。
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局港口處
市公路處
市地方海事局
局安監(jiān)處
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各市（區(qū)）交通運(yùn)輸局
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64
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建立健全交通運(yùn)輸突發(fā)事件聯(lián)動協(xié)作機(jī)制
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建立交通運(yùn)輸突發(fā)事件應(yīng)急處置跨區(qū)域、跨部門、跨行業(yè)聯(lián)動機(jī)制。
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逐步完善應(yīng)急處置指揮的聯(lián)動機(jī)制。
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形成成熟的交通運(yùn)輸突發(fā)事件聯(lián)動協(xié)作機(jī)制。
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局安監(jiān)處
局港口處
局屬各事業(yè)單位
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聯(lián)合公安交管、常州海事等部門
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65
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開展多種形式的應(yīng)急演練演習(xí)
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按年度制定應(yīng)急演練計(jì)劃，有計(jì)劃開展惡劣天氣、國省干線公路突發(fā)事件、危險(xiǎn)貨物道路水路運(yùn)輸事故、港口設(shè)施安保、重大交通運(yùn)輸事故等典型突發(fā)事件應(yīng)急演練，評估完善應(yīng)急預(yù)案體系，提升應(yīng)急救援能力。
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局安監(jiān)處
局港口處
局屬各事業(yè)單位
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各市（區(qū)）交通運(yùn)輸局
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黨政信息