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       為全面貫徹落實《江蘇省“十三五”智能制造發(fā)展規(guī)劃》（蘇政辦發(fā)〔2017〕83號）、《常州市工業(yè)智造明星城建設三年行動計劃（2020-2022年）》（常發(fā)〔2020〕18號）等文件精神，加快智能制造示范試點建設工作，引導企業(yè)加大智能化改造力度，提升我市智能制造水平和制造業(yè)整體競爭力，推進我市工業(yè)智造明星城建設，現(xiàn)組織開展2020年度常州市示范智能車間認定工作，有關事項通知如下：

       一、申報要求

       1、申報車間應已獲得常州市智能車間認定。

       2、已獲得“江蘇省示范智能車間”或“常州市示范智能車間”認定的企業(yè)內(nèi)相同或類似車間不再重復申報。

       3、根據(jù)全市智能車間創(chuàng)建情況，武進區(qū)推薦數(shù)量原則上不超過12家，新北區(qū)推薦數(shù)量原則上不超過10家，金壇區(qū)、溧陽市、天寧區(qū)、鐘樓區(qū)和經(jīng)開區(qū)推薦數(shù)量原則上不超過5家。

       二、申報程序

       1、項目申報單位認真對照《2020年度常州市示范智能車間申報條件》（附件1），編寫《2020年度常州市示范智能車間申請表》（附件2）和《2020年度常州市示范智能車間申請報告》（附件3）。企業(yè)對申報材料的真實性負全責。

       2、各轄市、區(qū)工信部門匯總申報材料，并嚴格對照申報條件，對申報材料進行審核把關，確保申報質量，填報《2020年常州市示范智能車間匯總表》（附件4）。

       3、市工信局組織專家進行評審，遴選出一批智能制造基礎好、行業(yè)示范性強的車間作為常州市示范智能車間，優(yōu)先推薦申報省級示范智能車間。

       三、申報時間

       請各轄市、區(qū)工信部門于2021年1月15日前將上述申報材料一式一份報送至市工信局裝備工業(yè)處，相關電子文檔材料同步報送。

　　聯(lián)系人：郎偉寧，  聯(lián)系電話：0519-85681233

       附件：

       1、2020年度常州市示范智能車間申報條件

       2、2020年度常州市示范智能車間申報表

       3、2020年度常州市示范智能車間申請報告

       4、2020年度常州市示范智能車間申報匯總表

2020年12月10日

(此件主動公開)

附件1:2020年度常州市示范智能車間申報條件

一、申請認定市級示范智能車間的企業(yè)須符合以下基本條件：

（一）申報企業(yè)所報車間已經(jīng)獲得市級智能車間認定；

（二）企業(yè)必須在常州市境內(nèi)注冊、具有獨立的法人資格且正常經(jīng)營一年以上；

（三）企業(yè)具有健全的財務管理機構和制度，信用良好且無違法記錄，社會效益和經(jīng)濟效益良好；

（四）企業(yè)的人均產(chǎn)出率和人均效益高于行業(yè)平均水平;

（五）企業(yè)應制定智能化發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃，擁有能提升企業(yè)智能制造水平的技術研發(fā)機構和一定規(guī)模的智能化人才隊伍。

二、申請認定市級示范智能車間應基本符合以下條件：

（一）智能裝備廣泛應用。車間高端數(shù)控機床、工業(yè)機器人、自動化生產(chǎn)線等自動化、智能化生產(chǎn)、試驗、檢測設備臺套（產(chǎn)線）占車間設備臺套（產(chǎn)線）總數(shù)比例不低于60%。

（二）車間設備互聯(lián)互通。采用現(xiàn)場總線、以太網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)和分布式控制系統(tǒng)等信息技術和控制系統(tǒng)，建立車間級工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)，車間內(nèi)生產(chǎn)設備聯(lián)網(wǎng)數(shù)占智能化、自動化設備總量的比例不低于60%。

（三）生產(chǎn)過程智能調度。生產(chǎn)設備運行狀態(tài)實現(xiàn)實時監(jiān)控、故障自動報警和診斷分析，關鍵設備能夠自動調試修復。車間作業(yè)基于主生產(chǎn)作業(yè)計劃自動生成，生產(chǎn)制造過程中物料投放、產(chǎn)品產(chǎn)出數(shù)據(jù)實現(xiàn)自動采集、實時傳送，并可根據(jù)計劃、物料、設備等數(shù)據(jù)的變化和異常自動實現(xiàn)動態(tài)調度。生產(chǎn)任務指揮調度實現(xiàn)可視化，可視化系統(tǒng)實時呈現(xiàn)包含生產(chǎn)狀況、品質狀況、設備狀況等生產(chǎn)數(shù)據(jù)。

（四）產(chǎn)品質量智能管控。在關鍵工序采用智能化質量檢測設備，產(chǎn)品質量實現(xiàn)在線自動檢測、報警和診斷分析，質量管理系統(tǒng)和檢測設備無縫集成，質量信息自動錄入信息系統(tǒng)。針對質量問題，具備自動發(fā)現(xiàn)和自動預防，主動報警功能和機制，自動實現(xiàn)防呆防錯。

（五）產(chǎn)品信息實現(xiàn)可追溯。在原輔料供應、生產(chǎn)管理、倉儲物流等環(huán)節(jié)采用智能化技術設備實時記錄產(chǎn)品信息，每個批次產(chǎn)品均可通過產(chǎn)品檔案進行生產(chǎn)過程和使用物料的追溯。必要時，對大型、重要裝備或需要遠程診斷的產(chǎn)品，運用智能化技術進行遠程監(jiān)測與控制、自動分析與處理故障、挖掘應用相關數(shù)據(jù)，實現(xiàn)產(chǎn)品信息生產(chǎn)過程可追溯。

（六）物料配送實現(xiàn)自動?；跅l形碼、二維碼、無線射頻識別等識別技術實現(xiàn)自動出入庫管理，實現(xiàn)倉儲配送與生產(chǎn)計劃、制造執(zhí)行以及企業(yè)資源管理等業(yè)務的集成。能夠基于生產(chǎn)線實際生產(chǎn)情況拉動物料配送，根據(jù)客戶和產(chǎn)品需求調整目標庫存水平。

（七）車間環(huán)境智能管控。根據(jù)車間生產(chǎn)制造特點和需求，配備相應的車間環(huán)境（熱感、煙感、溫度、濕度、有害氣體、粉塵等）智能監(jiān)測、調節(jié)、處理系統(tǒng)，實現(xiàn)對車間工業(yè)衛(wèi)生、安全生產(chǎn)、環(huán)境自動監(jiān)控、自動檢測、自動報警等智能化控制。

（八）資源能源消耗實現(xiàn)智能管控。建立能源綜合管理監(jiān)測系統(tǒng)，主要用能設備實現(xiàn)實時監(jiān)測與控制。建立產(chǎn)耗預測模型，車間水、電、氣（汽）、煤、油以及物料等消耗實現(xiàn)實時監(jiān)控、自動分析，實現(xiàn)資源能源的優(yōu)化調度、平衡預測和有效管理。

（九）車間網(wǎng)絡系統(tǒng)安全可控。建立完善的網(wǎng)絡安全制度，及時備份重要數(shù)據(jù)，實現(xiàn)雙機熱備。車間部署的互聯(lián)網(wǎng)、局域網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)、以太網(wǎng)和現(xiàn)場總線等網(wǎng)絡環(huán)境具備較好的網(wǎng)絡安全事件應急響應、恢復等能力，應用防病毒軟件、防火墻、采取漏洞掃描、運維審計等防護措施，網(wǎng)絡系統(tǒng)實現(xiàn)安全可控。

（十）車間系統(tǒng)實現(xiàn)集成互聯(lián)。車間與車間外部信息系統(tǒng)實現(xiàn)集成互聯(lián)，相關數(shù)據(jù)實現(xiàn)自動接收、自動反饋。集成應用計算機輔助設計及仿真系統(tǒng)、制造執(zhí)行系統(tǒng)（MES）、企業(yè)資源計劃管理系統(tǒng)（ERP）、分布式控制系統(tǒng)（DCS）等信息與自動化系統(tǒng)，車間實現(xiàn)管控一體化。

（十一）經(jīng)濟效益明顯提升。車間實施智能化改造后，勞動強度大幅降低，工作環(huán)境明顯改善，生產(chǎn)效率明顯提升，不良品率顯著降低，產(chǎn)品質量明顯提升，經(jīng)濟效益明顯提升，萬元產(chǎn)值綜合能耗顯著降低，節(jié)水節(jié)材量顯著提高，資源利用效率明顯提升。

附件3:2020年度常州市示范智能車間申請報告

車   間   名   稱 ：____   ___ _____________________

申 報 單 位（蓋 章）：_   ___________________________

聯(lián) 系 人 及 手 機：_______________________________

地區(qū)工業(yè)和信息化主管部門（蓋章）：_____

常州市工業(yè)和信息化局印制

二○二○年十二月

       一、企業(yè)情況概述

       （一）申報單位概況：成立時間、發(fā)展歷程、資本性質、組織結構、財務狀況、經(jīng)營情況等；

       （二）技術水平：研發(fā)隊伍、科研成果、知識產(chǎn)權、提供技術支持和服務的能力和條件等情況；

       （三）行業(yè)優(yōu)勢：在相關行業(yè)、區(qū)域以及智能制造方面已具備的技術優(yōu)勢、服務優(yōu)勢，已有的智能制造基礎和取得的經(jīng)濟、社會效益。

       二、智能車間情況概述

       （一）企業(yè)建設智能車間的目的和意義；

       （二）企業(yè)建設智能車間的目標和任務；

       （三）當前國內(nèi)外同行業(yè)智能車間建設情況；

       （四）智能車間對引領行業(yè)轉型升級的示范點、創(chuàng)新點。

       三、智能車間具體情況介紹

       （一）智能裝備應用情況

       車間內(nèi)應用的自動化生產(chǎn)線、機器人等自動化、智能化生產(chǎn)、試驗、檢測等設備情況，包括臺套（產(chǎn)線）數(shù)、占車間設備臺套（產(chǎn)線）數(shù)比例以及設備的具體功能及性能指標等。

       （二）車間設備聯(lián)網(wǎng)情況

       車間采用現(xiàn)場總線、以太網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)和分布式控制系統(tǒng)等信息技術和控制系統(tǒng)，建立車間級工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的情況。車間內(nèi)生產(chǎn)設備聯(lián)網(wǎng)數(shù)，占智能化、自動化設備總量的比例。請?zhí)峁┸囬g信息通信系統(tǒng)與網(wǎng)絡結構圖，并對架構進行說明。提供實現(xiàn)系統(tǒng)、裝備、零部件以及人員之間信息互聯(lián)互通和有效集成的方案。

       （三）生產(chǎn)過程智能調度情況

       生產(chǎn)設備運行狀態(tài)實時監(jiān)控、故障報警和遠程診斷分析情況。生產(chǎn)任務指揮調度、車間作業(yè)計劃生成情況。生產(chǎn)制造過程中物料投放、產(chǎn)品產(chǎn)出數(shù)據(jù)采集傳送情況。生產(chǎn)制造過程根據(jù)計劃、物料、設備等數(shù)據(jù)變化和異常，自動動態(tài)調度情況。生產(chǎn)任務指揮調度可視化情況，可視化系統(tǒng)實時呈現(xiàn)包含生產(chǎn)狀況、品質狀況、設備狀況等生產(chǎn)數(shù)據(jù)情況。請?zhí)峁┲圃靾?zhí)行系統(tǒng)的架構，描述與生產(chǎn)直接相關的子系統(tǒng)的功能。描述制造執(zhí)行系統(tǒng)與企業(yè)資源計劃管理系統(tǒng)集成的技術方案。

       （四）產(chǎn)品質量智能管控情況

       在關鍵工序采用智能化質量檢測設備，產(chǎn)品質量實現(xiàn)在線自動檢測、自動記錄及報警情況，產(chǎn)品質量信息實時上傳信息系統(tǒng)情況。針對質量問題，具備自動發(fā)現(xiàn)和自動預防，主動報警功能和機制，自動實現(xiàn)防呆防錯。

       （五）產(chǎn)品信息可追溯情況

       在原輔料供應、生產(chǎn)管理、倉儲物流等環(huán)節(jié)采用智能化技術設備實時記錄產(chǎn)品信息情況。通過產(chǎn)品檔案對每個批次產(chǎn)品進行生產(chǎn)過程和使用物料的追溯情況。應用數(shù)據(jù)挖掘、性能監(jiān)控、物聯(lián)網(wǎng)智能終端等技術情況，對產(chǎn)品運行狀態(tài)遠程監(jiān)控、遠程診斷和故障自動分析處理情況。

       （六）物料配送自動化情況

       生產(chǎn)過程采用二維碼、條形碼、電子標簽、移動掃描終端等自動識別技術設施的情況。請?zhí)峁┪锪餍畔⒒到y(tǒng)的整體架構圖，物流設施及設備的清單，描述物流系統(tǒng)的自動化、柔性化和網(wǎng)絡化特征。請描述電子單證、無線射頻識別等物聯(lián)網(wǎng)技術的應用情況。請?zhí)峁┪锪餍畔㈡溰浻布到y(tǒng)架構圖、信息集成圖。描述倉儲配送與生產(chǎn)計劃、制造執(zhí)行以及企業(yè)資源管理等業(yè)務的集成情況。描述多種運輸方式的聯(lián)動方式及效果。提供物流過程可視化、可追溯管理的實施方案。描述定制化增值服務的類別和相應的實施方案。

       （七）車間環(huán)境智能管控情況

       車間環(huán)境（熱感、煙感、溫度、濕度、有害氣體、粉塵等）智能監(jiān)測、調節(jié)、處理系統(tǒng)情況。車間廢棄物的產(chǎn)生與排放的計劃情況，在信息系統(tǒng)中對廢棄物的產(chǎn)生和處理過程進行追溯的情況，廢棄物處置是否符合環(huán)境保護、安全生產(chǎn)的規(guī)定和要求。使用危險化學品、涉重金屬等存在較高安全與環(huán)境風險的車間是否建立在線應急指揮聯(lián)動系統(tǒng)。

       （八）資源能源消耗智能管控情況

       能源綜合管理監(jiān)測系統(tǒng)建立情況，請?zhí)峁┠茉淳C合監(jiān)測系統(tǒng)架構圖、主要功能描述。企業(yè)生產(chǎn)與能耗預測模型構建情況及應用效果，生產(chǎn)與能耗預測模型構成及應用效果。重點環(huán)節(jié)節(jié)能優(yōu)化模型構建情況及應用效果。能源供給、調配、轉換、使用等重點環(huán)節(jié)的節(jié)能優(yōu)化模型構成及應用效果。

       （九）車間網(wǎng)絡系統(tǒng)安全可控情況

       車間內(nèi)網(wǎng)絡與信息系統(tǒng)安全管理制度、技術防護措施以及應急響應恢復能力建設情況，包括車間重要數(shù)據(jù)及時備份情況，采用防病毒軟件、防火墻情況，采取漏洞掃描、運維審計等防護措施情況，車間建立的網(wǎng)絡安全制度情況，網(wǎng)絡安全事件應急響應、恢復情況。為確保車間安全可控而組織開展信息安全風險評估、安全加固等工作情況，有信息安全風險評估報告的請附報告摘要。

       （十）車間系統(tǒng)集成互聯(lián)情況

       車間與車間外部信息系統(tǒng)聯(lián)通情況、數(shù)據(jù)接收反饋情況。車間集成應用計算機輔助設計及仿真系統(tǒng)、制造執(zhí)行系統(tǒng)（MES）、企業(yè)資源計劃管理系統(tǒng)（ERP）、分布式控制系統(tǒng)（DCS）等信息與自動化系統(tǒng)情況。

       （十一）經(jīng)濟效益提升情況

       車間智能化改造實施前后社會、經(jīng)濟、環(huán)境效益對比，包括生產(chǎn)效率提升情況、運營成本降低情況、產(chǎn)品研發(fā)周期降低情況、產(chǎn)品質量提升情況和資源、能源利用效率提升情況（盡可能列出數(shù)據(jù)）。

       四、相關附件

       （一）企業(yè)營業(yè)執(zhí)照復印件；

       （二）企業(yè)上年度財務報表（資產(chǎn)負債表、利潤表或損益表）。

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