市發(fā)展改革委關(guān)于龍城大道(龍江路～奔牛
機(jī)場(chǎng))改擴(kuò)建工程初步設(shè)計(jì)的批復(fù)
常發(fā)改〔2010〕116號(hào) 市建設(shè)局:
你局常建〔2010〕31號(hào)文及相關(guān)資料收悉。根據(jù)市規(guī)劃局2010年1月22日重新審定的“龍城大道(龍江路～奔牛機(jī)場(chǎng))道路詳細(xì)規(guī)劃” 以及龍城大道(龍江路～奔牛機(jī)場(chǎng))改擴(kuò)建工程初步設(shè)計(jì)評(píng)審會(huì)專家評(píng)審意見，你局對(duì)龍城大道(龍江路～奔牛機(jī)場(chǎng))改擴(kuò)建工程進(jìn)行了部分調(diào)整。常州市市政工程設(shè)計(jì)研究院有限公司根據(jù)重新審定的規(guī)劃調(diào)整方案及專家評(píng)審意見，對(duì)該工程初步設(shè)計(jì)進(jìn)行了修改和補(bǔ)充。經(jīng)研究，原則同意常州市市政工程設(shè)計(jì)研究院修改后的龍城大道(龍江路～奔牛機(jī)場(chǎng))改擴(kuò)建工程初步設(shè)計(jì)，批復(fù)如下：
一、主要建設(shè)內(nèi)容：
1、該工程西起奔牛機(jī)場(chǎng)，東至龍江路，全長(zhǎng)16050米，一般路段紅線寬50米，道路橫斷面采用主輔路型式，主路采用雙向6車道，標(biāo)準(zhǔn)段寬28米，兩側(cè)輔路各寬8米，機(jī)非混行。橫斷面形式為8米輔道（4.5米機(jī)動(dòng)車道＋3.5米非機(jī)動(dòng)車道）+3米主輔分隔帶+11.5米主車行道＋5米中央分隔帶＋11.5米主車行道＋3米主輔分隔帶+8米輔道（4.5米機(jī)動(dòng)車道＋3.5米非機(jī)動(dòng)車道），道路兩側(cè)各建設(shè)15米寬綠化帶。
2、新建橋梁1座，保留并拓寬改造現(xiàn)有7座橋梁，8座蓋板涵。新建單跨16米簡(jiǎn)支板梁橋1座，為北童子河橋，橋?qū)?5米；保留并拓寬改造現(xiàn)有7座橋梁，分別為新孟河橋、小橫河橋、老孟河橋、東沙河橋、德勝河橋、德勝河橋東側(cè)通道橋、鳳凰河橋；在新孟河橋、小橫河橋、老孟河橋、東沙河橋、德勝河橋、鳳凰河橋兩側(cè)各拓寬14.75米寬輔路橋，跨徑分別為3×30米、4×25米、3×13米、3×13米、3×30米、1×16米；德勝河橋東側(cè)通道橋北側(cè)拓寬14.75米，南側(cè)拓寬15.26米，跨徑為1×5米；對(duì)原8座蓋板涵，按照現(xiàn)有板涵形式向兩側(cè)拓寬，拓寬后蓋板涵總寬為56米。
3、在龍城大道K2+070處北側(cè)設(shè)置污水泵站一座，用地面積為1600平方米，設(shè)計(jì)規(guī)模為1萬(wàn)立方米/日。
4、同步實(shí)施雨水、污水、給水、燃?xì)狻?通信、供電等各類管線以及交通標(biāo)志標(biāo)線、信號(hào)燈、智能交通、公交站臺(tái)、路燈、綠化等配套工程。
二、主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)：
1、道路等級(jí)為城市主干道（遠(yuǎn)期快速路）；設(shè)計(jì)荷載標(biāo)準(zhǔn)為BZZ-100KN；設(shè)計(jì)車速為主路60公里/小時(shí)、輔道40公里/小時(shí)；路面類別為瀝青混凝土路面。
2、橋梁設(shè)計(jì)荷載等級(jí)：新建橋梁為公路-Ⅰ級(jí)，老橋改造維持原有設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，人群荷載標(biāo)準(zhǔn)值為3.5kPa，橋梁安全等級(jí)為二級(jí)，橋梁設(shè)計(jì)環(huán)境類別為Ⅰ級(jí)，抗震設(shè)防烈度7度。
3、道路凈空：城市主干路為5.0米，城市次干路、支路為4.5米，公路為5.0米，非機(jī)動(dòng)力道和人行道：≥2.5米。
4、通航凈空：新孟河、德勝河航道等級(jí)近期采用Ⅵ級(jí)，通航凈空為22×4.5米，其他河道無(wú)通航要求。新孟河橋梁底標(biāo)高不低于8.23米控制，德勝河橋梁底標(biāo)高不低于7.84米，小橫河橋、鳳凰河橋梁底標(biāo)高不低于4.5米，老孟河橋、東沙河橋、北童子河橋梁底標(biāo)高不低于4.2米，德勝河橋東側(cè)通道橋及8座蓋板涵維持現(xiàn)狀。
5、路面類別：主路拓寬路面結(jié)構(gòu)：4厘米瀝青瑪蹄脂碎石（SMA-13，SBS改性）+粘層油+6厘米中粒式瀝青砼（SUP-20）+粘層油+7厘米粗粒式瀝青砼（AC-25C）+0.6厘米稀漿封層+透層油+40厘米水泥穩(wěn)定碎石+20厘米10%石灰土；主路老路加罩部分路面結(jié)構(gòu)：4厘米瀝青瑪蹄脂碎石（SMA-13，SBS改性）+粘層油+6厘米中粒式瀝青砼（SUP-20）+粘層油；輔路路面結(jié)構(gòu)為：4厘米瀝青瑪蹄脂碎石（SMA-13，SBS改性）+粘層油+5厘米中粒式瀝青砼（AC-20C）+粘層油+7厘米粗粒式瀝青砼（AC-25C）+0.6厘米稀漿封層+透層油+40厘米水泥穩(wěn)定碎石+20厘米10%石灰土；人行道路面結(jié)構(gòu)為：5厘米預(yù)制砼人行道板+3厘米1:3水泥砂漿+8厘米C15混凝土+15厘米6％石灰土。
三、總投資及資金來(lái)源：
核定該工程概算總投資為110940萬(wàn)元，其中征地拆遷費(fèi)、道路、橋涵、綠化等投資104501萬(wàn)元由常州市城市建設(shè)（集團(tuán)）有限公司籌措解決；給水、污水、燃?xì)狻⑼ㄐ诺裙芫€投資6439萬(wàn)元，由各專業(yè)管線單位籌措解決。
四、其它未盡事宜按照初步設(shè)計(jì)評(píng)審意見執(zhí)行。
五、接批復(fù)后，請(qǐng)據(jù)此開展施工圖設(shè)計(jì)，并進(jìn)一步做好與相關(guān)部門的銜接工作，優(yōu)化設(shè)計(jì)方案，加強(qiáng)工程質(zhì)量、投資、工期和施工安全等管理，確保工程質(zhì)量和投資效益。
二○一○年三月十日
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