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市發(fā)展改革委關(guān)于239省道至德勝港
連江橋港區(qū)道路（運河路西段）
改造工程初步設(shè)計的批復(fù)
常發(fā)改〔2010〕173號

市交通局:
　　你局《關(guān)于報批239省道至德勝港連江橋港區(qū)道路（運河路西段）改造工程初步設(shè)計及投資概算的請示》（常交計〔2010〕7號文）及相關(guān)資料收悉。經(jīng)研究，原則同意中交通力建設(shè)股份有限公司編制的《239省道至德勝港連江橋港區(qū)道路（運河路西段）改造工程初步設(shè)計》,批復(fù)如下：
　　一、路線走向
　　該工程起于239省道，經(jīng)奔牛鎮(zhèn)金牛路，下穿金牛大橋，沿京杭運河邊經(jīng)奔牛村、五興村，跨越西沙河，下穿葉家碼頭大橋，跨越東沙河、黃泥河，止于德勝港連江橋港區(qū)，全長6898米。
　　二、主要建設(shè)內(nèi)容
　　該工程包括道路、橋涵、綜合管線、交通工程及沿線設(shè)施等。
　?。ㄒ唬┑缆?br />　　1.斷面型式：239省道～金牛橋段，路基全寬24米，斷面型式為2×（5.5米行車道+0.5米路緣帶+1.5米側(cè)分帶+4.5米非機(jī)動車道）；金牛橋～德勝港連江橋港區(qū)段，老路向北拓寬9米，路基全寬21米，斷面型式為2×（0.50米土路肩+2.25米硬路肩+7.5米行車道）+0.50米雙黃線。
　　2.路面結(jié)構(gòu)：239省道～金牛橋段為4厘米Sup－13細(xì)粒式瀝青混合料+6厘米Sup－20中粒式瀝青混合料。金牛橋～德勝港連江橋港區(qū)段老路部分為4厘米Sup－13細(xì)粒式瀝青混合料+6厘米Sup－20中粒式瀝青混合料+18厘米水泥穩(wěn)定碎石+15厘米水泥穩(wěn)定碎石；金牛橋～德勝港連江橋港區(qū)段拓寬新建部分為4厘米Sup－13細(xì)粒式瀝青混合料+6厘米Sup－20中粒式瀝青混合料+36厘米水泥穩(wěn)定碎石+20厘米10%石灰土。
　?。ǘ蛄?、涵洞
　　1. 拆除老金牛橋、老西沙河橋、老東沙河橋及老黃泥河橋并按規(guī)劃位置新建跨徑分別為（10+13+8）米、16米、3×10米及13米簡支板梁橋各1座。橋?qū)挿謩e為21米、15米、21米、15米，橋長分別為36.08米、22.64米、35.08米、19.04米。
　　2. 設(shè)置圓管涵5道。
　?。ㄈ┚C合管線
　　雨水、路燈等相關(guān)管線同步配套建設(shè)。
　　（四）交通工程及沿線設(shè)施
　　交通標(biāo)志、標(biāo)線、護(hù)欄、其它交通安全設(shè)施、公交站臺、綠化等配套工程一并實施，同步建成。
　　三、主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)
　　1.道路等級：239省道～金牛橋段為二級公路，金牛橋～德勝港連江橋港區(qū)段為一級公路；設(shè)計速度：60km/h；路面結(jié)構(gòu)：瀝青混合料路面。
　　2.汽車荷載等級：公路－Ⅰ級；橋涵洪水頻率：1/100。
　　3.其它技術(shù)指標(biāo)按國頒《工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)制性條文》（公路部分）和交通部頒《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（JTGB01-2003）執(zhí)行。
　　四、核定該工程概算總投資14267萬元，資金來源由市公路管理處籌措解決。
　　五、請你局督促建設(shè)單位嚴(yán)格執(zhí)行基本建設(shè)程序，尤其在建設(shè)項目前期工作階段，必須嚴(yán)格按照基本建設(shè)程序執(zhí)行；同時依法加強(qiáng)和規(guī)范新開工項目管理，切實從源頭上把好項目開工建設(shè)關(guān)，嚴(yán)格按照法定程序辦結(jié)各類相關(guān)前期手續(xù)，且項目滿足國務(wù)院辦公廳《關(guān)于加強(qiáng)和規(guī)范新開工項目管理的通知》(國辦發(fā)〔2007〕64號)所列新開工項目開工條件后方可實施。
　　六、請你局進(jìn)一步做好與相關(guān)部門的銜接工作，優(yōu)化設(shè)計方案，加強(qiáng)施工期間工程質(zhì)量、投資、工期等的管理，在保證工程質(zhì)量的基礎(chǔ)上，控制工程用地和投資。                       

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