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常發(fā)改〔2010〕337號

武進區(qū)發(fā)展和改革局:
　　你局《關(guān)于武進區(qū)龍江路高架南延工程項目初步設(shè)計的請示》（武發(fā)改〔2010〕126號文）及相關(guān)資料收悉。2010年6月3日，我委主持召開了常州市武進區(qū)龍江路高架南延工程初步設(shè)計審查會，并形成了審查意見。會后，報告編制單位根據(jù)審查會評審意見修改完善了該工程初步設(shè)計文本。經(jīng)研究，原則同意常州市市政工程設(shè)計研究院編制的《常州市武進區(qū)龍江路高架南延工程初步設(shè)計》，現(xiàn)將主要內(nèi)容批復(fù)如下：
　　一、項目建設(shè)內(nèi)容：
　　1、該工程北起長虹路立交預(yù)留跳水臺，南至武南路，高架道路全長6.48公里，地面道路全長7.099公里；道路高架部分為雙向六車道，地面道路為雙向六車道，標準段道路紅線寬47米。
　　2、該工程分別于長虹路立交南、規(guī)劃虹西路北、規(guī)劃虹西路南、延政路北、延政路南、武南路北共設(shè)置6對菱形匝道。
　　3、新建、改造和拆除橋梁共9座，新建和改造橋梁均為簡支板梁橋。其中：新建武宜運河橋、杉木浜橋、大寨橋、大慶河橋1、大慶河橋2等5座橋梁，武宜運河橋，長度270.6米，寬度30.1米，杉木浜橋，長度20.44米，長度67.4米，大寨橋，長度24.04米，長度54.3米，大慶河橋1、大慶河橋2，長度均為20.84米，寬度均為50.1米；拆除金家橋、三號橋、武慶橋等3座橋梁；改造武南河橋1座橋梁。
　　4、同步實施雨水、污水、給水、燃氣、通訊、供電、路燈照明、交通設(shè)施、公交、綠化、監(jiān)控等其它配套工程。
其中，綜合管線工程為：
　　雨水管：主管管徑D200～D1350，管長約18900米，采用鋼筋混凝土管及HDPE管。
　　污水管：主管管徑DN400～DN800，管長約9070米，采用鋼筋混凝土管、鋼管及HDPE管。
　　給水管：主管管徑DN400～DN1200，管長約16850米，采用球墨鑄鐵管、鋼管及PCCP管。
　　燃氣管：敷設(shè) φ160PE～φ250PE中壓燃氣管，管長約11350米。
　　通訊管：敷設(shè)6φ110PE～10φ110PE通訊管，管長約11600米。
　　二、主要技術(shù)標準：
　　1、道路工程。地面道路橫斷面為：3米人行道+3.5米非機動車道+2米機非綠化分隔帶+11.25米機動車道+7.5米中分隔帶+11.25米機動車道+2米機非綠化分隔帶+3.5米非機動車道3米人行道；路面結(jié)構(gòu)：4厘米瀝青瑪蹄脂碎石(SMA-13，SBS改性)+5厘米中粒式密級配瀝青混凝土(AC-20)+7厘米粗粒式密級配瀝青混凝土(AC-25)+0.6厘米稀漿封層+36厘米水泥穩(wěn)定碎石+20厘米10%石灰土。高架、匝道和地面橋路面結(jié)構(gòu)為：4厘米瀝青瑪蹄脂碎石(SMA-13，SBS改性)+ 5厘米中粒式密級配瀝青混凝土(AC-20)+防水層。
　　2、道路等級。龍江路南延主線采用快速路標準，設(shè)計車速80公里/小時，地面輔道采用主干路標準，設(shè)計車速40～50公里/小時，菱形匝道40～50公里/小時。
　　3、凈空標準。地面道路一般路段與高架道路凈空8.0～9.0米，快速路、城市主干路、城市次干路凈空5.0米，支路為4.5米。
　　4、橋梁工程。荷載等級：高架橋梁公路－I級；地面鋪道橋：老橋維持原有設(shè)計標準，新建橋梁公路－I級；人群荷載標準值3.5KN/m2。武宜運河為Ⅵ級航道，其它無通航要求。
　　5、抗震標準。橋梁抗震設(shè)防類別：B類?？拐鹪O(shè)防烈度7度，抗震設(shè)防措施等級8級。
　　三、總投資及資金來源：
　　核定該工程概算總投資149327.58萬元，其中：拆遷費用29261.78萬元，道路、橋梁等工程投資91599.27元，雨水、給水、污水、燃氣、通訊、污水泵站等投資3916.21萬元，其它投資24550.32萬元，資金來源由常州市武進區(qū)市政公用事業(yè)管理處籌措解決。
　　四、請你局督促建設(shè)單位嚴格按照基本建設(shè)程序，依法加強和規(guī)范新開工項目管理，嚴格按照法定程序辦結(jié)各類相關(guān)前期手續(xù)，項目須滿足國務(wù)院辦公廳《關(guān)于加強和規(guī)范新開工項目管理的通知》(國辦發(fā)〔2007〕64 號)所列新開工項目開工條件后方可實施。
　　五、請你局進一步做好與交通、水利、供電等部門的銜接工作，優(yōu)化管線設(shè)計，加強施工期間工程質(zhì)量、安全、環(huán)境保護等工作，做好施工期間的交通組織工作，確保工程質(zhì)量和投資效益。

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