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| 市發(fā)展改革委關于滬寧城軌配套－五一路南段（戚大街－環(huán)衛(wèi)路）工程可行性研究報告的批復 常發(fā)改[2009]34號 |
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市發(fā)展改革委關于滬寧城軌配套——五一路 南段（戚大街～環(huán)衛(wèi)路）工程可行性研究報告的批復 常發(fā)改〔2009〕34號 市建設局: 你局常建〔2009〕10號文收悉。經(jīng)研究,批復如下: 一、為配合滬寧城際軌道交通建設，完善城市道路路網(wǎng)，暢通鐵路南北兩側(cè)交通，滿足日益增長的交通需求，提高周邊區(qū)域交通的整體服務水平，美化城市環(huán)境，根據(jù)城市總體規(guī)劃和市規(guī)劃局2009年元月13日審定的“五一路道路規(guī)劃變更（最新）”方案，原則同意你局下屬常州市鐵路建設處實施五一路南段（戚大街～環(huán)衛(wèi)路）工程。 二、主要建設內(nèi)容 1、該工程南起戚大街，北站至環(huán)衛(wèi)路，長570米，規(guī)劃紅線寬30～61.2米，道路橫斷面： 4米（人行道）+22米（車行道）+4米（人行道）；南引道橫斷面：3.5米（人行道）+ 29.2米（車行道）+3.5米（人行道）；北引道橫斷面：16米（人行道）+29.2米（車行道）+16米（人行道）。 2、道路與滬寧鐵路相交處新建4孔32米（8+8+8+8）米的下穿鐵路地道，并新建雨水泵站1座。 3、同步實施雨水、污水、給水、燃氣、通訊、供電等各類管線及交通標志標線、路牌、路燈、信號燈、智能交通、綠化等配套工程。 三、主要技術(shù)標準 1、道路等級為城市次干道；設計荷載標準：BZZ-100；設計車速：40公里/小時；地道機動車道及引道機動車道采用水泥混凝土路面，路面結(jié)構(gòu)設計年限30年；一般路段及地道引道非機動車道采用瀝青混凝土路面，路面結(jié)構(gòu)設計年限15年。 2、設計荷載標準：中－活載鐵路荷載、城－B級汽車荷載。地道凈空高度：機動車不小于4.5米；非機動車不小于3.0米。 四、該工程估算投資及資金來源 該工程估算總投資35857萬元，其中征地拆遷、道路、地道、綠化等工程投資35557萬元，由常州市城市建設（集團）有限公司籌措解決；其它相關管線工程投資300萬元，由各專業(yè)管線單位籌措解決。 五、鑒于鐵路地道與箱身以外部分由兩家測量單位進行測量，請對坐標及高程系統(tǒng)進行聯(lián)測，以便施工控制。 六、請你局結(jié)合滬寧城際軌道交通建設，做好相關銜接工作，進一步優(yōu)化道路縱橫斷面。 七、鑒于本工程涉及鐵路部分建設由上海鐵路局負責實施，請你局與上海鐵路局進一步溝通，做好相關事宜的銜接工作。 八、考慮到該道路南引道坡度較大，為保證交通安全，在交叉口及洞身信號燈設置上要求作特殊考慮，并實行信號聯(lián)動；引道路面須作特殊防滑處理。 九、其它未盡事宜請按照工程可行性研究報告評審意見及上海鐵路局《關于五一路下穿京滬鐵路立交橋設計方案的函》加以落實。 十、請督促建設單位嚴格按照基本建設程序，抓緊做好各項前期工作，并盡快編制工程初步設計報我委審批。本工程須待相關前期手續(xù)完備，初步設計審批完成后方可實施。 十一、該工程為依法必招項目，必須依法招標；招標公告應當按照有關規(guī)定在依法指定的媒介上發(fā)布。 二○○九年一月二十一日 |