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| 市發(fā)展改革委關于玉龍路（運河路～龍城大道） 工程可行性研究報告的批復 常發(fā)改行服〔2013〕30號 |
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市城鄉(xiāng)建設局: 你局報來的《關于請批玉龍路（運河路～龍城大道）工程可行性研究報告的函》（常建〔2013〕29號）及相關資料收悉。經(jīng)研究,批復如下： 一、為完善城市干線道路路網(wǎng)，提高道路通行水平，根據(jù)城市總體規(guī)劃，原則同意你局下屬市政工程管理處實施玉龍路（運河路～龍城大道）工程。 二、主要建設內容 該工程包括道路和綠化、道路與滬寧鐵路相交處下穿地道和附屬設施、橋梁等。 1、該工程南起運河路，北至龍城大道，道路全長2536米，一般路段規(guī)劃紅線寬40米，標準橫斷面形式為2米人行道+4.5米非機動車道+2米機非分隔帶+23米機動車道+2米機非分隔帶+4.5米非機動車道+2米人行道。道路兩側分別設置寬為20米綠化林帶。道路與滬寧鐵路相交處下穿地道引道段寬58米，橫斷面形式為7米地面輔道+3.5人行道+4.5米非機動車道+1.6米分隔帶+11.5米機動車道+1.86米中央分隔帶+11.5米機動車道+1.6米分隔帶+4.5米非機動車道+3.5人行道+7米地面輔道?？胯F路部分人行道與地面輔道之間由踏步連接。 2、道路與滬寧鐵路相交處新建下穿地道，地道設置長為20.5米、寬為45.3米獨立箱身4個，下穿地道橫斷面形式為0.6米箱壁+3.5米人行道+4.5米非機動車道+1.58米分隔帶+11.5米機動車道+1.92米分隔帶+11.5米機動車道+1.58米分隔帶+4.5米非機動車道+3.5米人行道+0.6米箱壁。地道引道部分，在標高2.3米以下設置整體U型槽，長265米，寬47米，在標高2.3米～4.8米范圍內設置L型鋼筋混凝土擋土墻638米。機非分隔處設置鋼筋混凝土隔墻，新建地道雨水泵站1座，設計規(guī)模為地表水1100升/秒、地下水60升/秒。地道引道兩側分別設置寬為11米綠化帶。 3、道路跨越南鳳河和規(guī)劃小王河河道處新建單跨簡支板梁橋各1座，其中：南鳳河橋梁跨徑13米、長18米、寬58.7米；小王河橋梁跨徑22米、長27米、寬40.6米 4、同步實施雨水、污水、給水、燃氣、通信、供電等各類管線及交通標志標線、智能交通、公交站臺、路燈、綠化等配套工程。 三、主要技術指標 1、道路等級為城市主干路；設計荷載標準為BZZ-100KN；設計車速為60公里/小時；路面類別一般路段為瀝青混凝土路面，地道引道段為水泥混凝土路面；路面結構設計使用年限為15年。 2、橋梁設計荷載標準為城-A級汽車荷載；抗震設防烈度為7度；河道均無通航要求，橋梁粱底標高按不低于4.1米控制。 3、各類管線按各相關專業(yè)規(guī)范實施。 四、工程總投資及資金來源 該工程估算總投資64551萬元，其中：征地拆遷費32415萬元，資金來源由常州市鐘樓區(qū)人民政府籌措解決；道路、地道、橋梁、綠化等工程投資30842萬元，資金來源由常州市城市建設(集團)有限公司籌措解決；給水、污水、燃氣、通訊等管線投資1294萬元，資金來源由各相關專業(yè)管線單位共同籌措解決。 五、批復項目的相關文件分別是：市國土資源局出具的用地預審意見(常國土資函〔2012〕81號)；市規(guī)劃局出具的建設項目選址意見書（選字第320400201200026號）；市環(huán)境保護局出具的環(huán)評批復（常環(huán)服〔2013〕1號）。 六、請你局督促建設單位嚴格按照基本建設程序，進一步優(yōu)化工程建設方案，嚴格控制工程投資，落實資金籌措，認真編制工程初步設計報我委審批。 七、該工程為依法必招項目，必須依法招標；招標公告應當按照有關規(guī)定在依法指定的媒介上發(fā)布；應嚴格按核定的招投標方案組織項目招標工作。本工程須待相關前期手續(xù)完備，初步設計審批完成后方可實施。
常州市發(fā)展和改革委員會 2013年3月6日
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