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| 市發(fā)展改革委關(guān)于調(diào)整丁塘港整治工程初步設(shè)計的批復 常發(fā)改行服〔2015〕14號 |
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市水利局: 你局報來的《常州市水利局關(guān)于報送丁塘港整治工程（北塘河～滬寧鐵路段）設(shè)計變更的請示》（常水基〔2014〕61號）及相關(guān)資料收悉。該項目已由我委分別以常發(fā)改行服〔2012〕184號和常發(fā)改行服〔2013〕19號文批復項目可行性研究報告和初步設(shè)計。鑒于該項目施工的現(xiàn)狀條件發(fā)生變化，綜合丁塘港兩岸部分土地已出讓或占用，原批復應(yīng)維持現(xiàn)狀的河道岸坡部分損壞等因素，為保證丁塘港整治工程順利推進，提升丁塘港堤防安全水平，經(jīng)研究，原則同意調(diào)整丁塘港整治工程初步設(shè)計，批復如下： 一、主要調(diào)整內(nèi)容 1、堤頂寬度。堤頂寬度由原來的東岸3米、西岸6米調(diào)整為東岸2米、西岸4米。 2、護岸結(jié)構(gòu)形式。老檔墻由植筋接高處理調(diào)整為原有堤防加高培厚，待具備條件后結(jié)合后續(xù)工程做退堤處理；原擬新建直立式生態(tài)擋墻調(diào)整為新建鋼筋砼直立式擋墻，墻頂高程適當降低。 3、老擋墻段。對于已嚴重傾斜或倒塌的老擋墻拆除重建，部分區(qū)段結(jié)合種植水生植物等綠化措施進行先期加固。 4、垃圾填埋場區(qū)段線型。樁號CS5+550～CS5+900的西岸利用原堤防岸線進行加高培厚至設(shè)計標高，并向南、北順接至現(xiàn)有圍墻，形成臨時防洪岸線；樁號CS7+600～CS7+780的西岸加高培厚至設(shè)計標高。 5、丁堰段線型。滬寧城際鐵路以北至東方中路的西岸丁堰老擋墻段采用退后筑堤方式施工；丁堰段（樁號CS1+180～CS1+230）由原來的型式三（現(xiàn)狀老擋墻加高培厚）調(diào)整為全段面放坡型式。 6、其它。樁號CS5+570～CS6+245的東岸由連鎖式護坡調(diào)整為木樁+連鎖式護坡組合型式；堤防或護岸擋墻墻后回填土壓實度調(diào)整為新建堤防壓實度仍按批復標準控制、擴建堤防（加高培厚）壓實度按規(guī)范不小于原堤防填筑標準實施；西岸堤防填筑結(jié)合防汛道路布置，路面結(jié)構(gòu)由瀝青路面調(diào)整為泥結(jié)碎石，西岸防汛道路兩側(cè)路肩種植隔離灌木，迎水面（不含原模袋砼擋墻）種植麥冬。 二、項目總投資由7835萬元調(diào)整為8221萬元，增加投資386萬元。其中：建筑工程投資增加360萬元，獨立費用增加26萬元。 三、其它事項仍按我委常發(fā)改行服〔2013〕19號文執(zhí)行。 常州市發(fā)展和改革委員會 2015年2月2日
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